油缸厂家与你分(fēn)析液压油泵的故障现象有(yǒu)哪些？

液压油缸厂家的故障现象、原因分(fēn)析及改进方法。

一、液压油泵的故障现象及原因分(fēn)析

1.检查动臂油缸的内漏情况。简单的方法是把动臂升起，看其是否有(yǒu)明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换；

2.检查操纵阀。首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用(yòng)限度一般為(wèi)0.06mm,磨损严重应更换；

3.测量液压泵的压力。若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨损。

一般来说，造成液压油泵动臂带载不能(néng)提升的主要原因為(wèi)：

a.液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时，泵压力稍有(yǒu)提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显着下降，很(hěn)难达到额定压力。液压泵長(cháng)时间工作又(yòu)加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能(néng)力，液压油变质，至后导致故障发生；

b.液压元件选型不合理(lǐ)。动臂油缸规格為(wèi)70/40非标准系列，密封件亦為(wèi)非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小(xiǎo)，势必使系统调定压力高；

c.液压油泵系统设计不合理(lǐ)。由图1可(kě)知，操纵阀与全液压转向器為(wèi)单泵串联，安全阀调定压力分(fēn)16MPa，而液压泵的额定工作压力也為(wèi)16MPa。液压泵经常在满负载或長(cháng)时间超负荷(高压)情况下工作，并且系统有(yǒu)液力冲击，長(cháng)期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。

二、液压油泵改进及效果

1.改进液压系统设计。经过多(duō)次论证，至后采用(yòng)先进的优先阀与负荷传感全液压转向器形式，新(xīn)系统能(néng)够按照转向要求，优先向其分(fēn)配流量，无论负载大小(xiǎo)、方向盘转速高低均能(néng)保证供油充足，剩余部分(fēn)可(kě)全部供给工作装置回路使用(yòng)，从而消除了由于转向回路供油过多(duō)而造成功率损失，提高了系统效率，降低了液压泵的工作压力；

2.优化设计动臂油缸和液压泵造型，降低系统工作压力。通过优化计算，动臂油缸采用(yòng)标准系列80/4。液压油泵排量由10ml/r提高為(wèi)14ml/r，系统调定压力為(wèi)14MPa，满足了动臂油缸举升力和速度要求；

3.在使用(yòng)过程中还应注意装载机液压油泵的正确使用(yòng)与维护，广西油缸生产厂家定期添加或更换液压油，保持液压油的清洁度，加强日常检查和维护。