液压动力单元的特殊应用(yòng)更具成本优势，油缸厂家告诉您！

液压动力单元(HPU)用(yòng)作供油装置，它通过外部的管路系统与数个广西油缸相连以控制多(duō)组阀门动作。油箱、油泵和蓄能(néng)器组成独立的密闭的动力油源系统。

油站可(kě)以配备PLC控制系统，它控制所有(yǒu)的内部液压功能(néng)并产生信号与控制室(DCS)交换。

控制元件如液压伺服阀直接安装在液压油缸上，通过此阀把高压油压进油缸，或者从其中放出高压油。

在常态下，油泵向系统供油，自动保持系统额定压力，通过控制阀的闭锁，实现阀门在任意位置下的保位功能(néng)；在工作状态下，液压执行器受控于電(diàn)磁阀，系统指令信号使電(diàn)磁阀动作，控制油压和蓄能(néng)器的能(néng)量释放，进而控制油缸滑阀，通过机械传动机构驱动阀门，实施快速关闭、正常启闭和试验控制。高压油缸厂家可(kě)固定在阀杆上，也可(kě)直接作為(wèi)执行机构用(yòng)。

多(duō)余的液压油则返回液压油站，这样管路系统用(yòng)一根进油管一根回油管就可(kě)控制几个平行连接的阀门。

这种具有(yǒu)特殊驱动技术的液压站用(yòng)来控制主蒸汽阀和汽轮机旁路系统的执行器动作。

动力单元专為(wèi)各种应用(yòng)状况优化设计，例如可(kě)以应用(yòng)于严酷环境中卡車(chē)运行，或者長(cháng)时间用(yòng)于重物(wù)搬运工况，以及其他(tā)需要高性能(néng)和高质量产品的场合。

由此而产生了一个极為(wèi)多(duō)元的平台，使用(yòng)标准元件，广西油缸能(néng)够应对市场所需求的大多(duō)数应用(yòng)工况，是客户液压元件的库存降到至小(xiǎo)程度，同时也大大降低了非标设计的工作量。