油缸生产厂家液压系统压力的形成分(fēn)析

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根据液压系统压力的形成图所示液压系统為(wèi)例进行说明。

液压油泵连续不断地向广西油缸供油，当液压油充满后，由于活塞受到外界负载F的阻碍作用(yòng)，使活塞不能(néng)向右移动，若液压油泵继续强行向液压缸中供油，其挤压作用(yòng)不断加剧，压力也不断升高。

当作用(yòng)在活塞有(yǒu)效作用(yòng)面积A上的压力户升高到足以克服外界负载时，活塞便向右运动，这时系统的压力為(wèi)：P=F/A

如果F不再改变，则由于活塞的移动，使液压缸左腔的容积不断增加，这正好符合了液压站的连续供油量，此时油液不再受到更大的挤压，因而压力也就不会再继续升高，始终保持相应的p值。

如果用(yòng)压力计分(fēn)别测量b，c图，那所测得的两种情况也就会是，测得图b所示状态时的压力等于零。这是因為(wèi)此时外界的负载為(wèi)零(不计管道的阻力)，液压油的流动除管路阻力外没有(yǒu)受到阻碍，因此建立不起压力。

当活塞移至缸體(tǐ)的端部时，由于液压油泵连续供油，而液压缸左腔的容积却无法增加，所以液压系统的压力急剧升高，如果在这液压系统中没有(yǒu)保护措施，那么液压系统的薄弱环节将会很(hěn)容易被破坏。

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由以上分(fēn)析可(kě)了解到，液压系统中的压力，是由于液體(tǐ)受到各种形式的外界载荷的阻碍，使液压油受到挤压，其压力的大小(xiǎo)决定于外界载荷的大小(xiǎo)。