油缸密封圈一共有(yǒu)多(duō)少种类？

工程机械不能(néng)离开广西油缸，油缸也不能(néng)离开密封件。普通密封件是一个密封圈，也称為(wèi)油封，用(yòng)于隔离油并防止油溢出或通过。 这里我们整理(lǐ)了一些常见的油缸密封圈的类型和形式。

 液压缸常用(yòng)的密封圈有(yǒu)以下几种类型:防尘环、活塞杆密封圈、缓冲密封圈、导向支撑环、端盖密封圈和活塞密封圈。

 油缸防尘圈安装在油缸端盖外侧，防止外部污染物(wù)进入油缸，根据安装方法，可(kě)分(fēn)為(wèi)夹紧型和压紧型。

 卡扣式油缸防尘圈最常见. 顾名思义，防尘圈卡在端盖内壁的凹槽中，用(yòng)于不太恶劣的环境条件。 卡扣防尘环的材料通常是聚氨酯. 结构形式有(yǒu)许多(duō)变化。例如，h和k的横截面是双唇结构，但是它们都是一样的。

 卡入式油缸防尘圈的一些变形卡入式防尘圈在恶劣和重载条件下不会卡在凹槽中，而是在聚氨酯材料外面包裹一层金属以增加强度，并压入油缸端盖中。 压入防尘环也有(yǒu)多(duō)种形式，包括单唇和双唇。

 活塞杆油缸密封圈也称為(wèi)u形杯，是安装在缸體(tǐ)端盖内的主活塞杆密封圈，用(yòng)于防止液压油泄漏。 活塞杆密封圈由聚氨酯或丁腈橡胶制成. 在某些情况下，它需要与支撑环(也称為(wèi)挡圈)一起使用(yòng)，支撑环用(yòng)于防止密封圈在压力作用(yòng)下挤压变形。 活塞杆密封圈也有(yǒu)许多(duō)变化。

 油缸的缓冲密封圈用(yòng)作辅助活塞杆密封圈，在系统压力突然增加时保护活塞杆。 缓冲密封圈有(yǒu)三种常见类型。 a型是由聚氨酯制成的整體(tǐ)密封环。 b型和c型是两件式，用(yòng)于防止密封件挤压，并允许密封件承受更高的压力。

 导向支撑环安装在液压缸和活塞的端盖上，用(yòng)于支撑活塞杆和活塞，并引导活塞做直線(xiàn)运动，以防止金属与金属的接触。 材料是塑料、涂有(yǒu)聚四氟乙烯的青铜等。

 端盖密封圈分(fēn)别用(yòng)于液压缸的端盖和活塞上导向支撑环的端盖密封圈. 端盖密封圈用(yòng)于密封液压缸的端盖和液压缸的壁，是用(yòng)于防止液压油从端盖和液压缸壁之间的间隙泄漏的静态密封件。 它通常由丁腈橡胶o形环和支撑环(挡圈)组成。

 活塞密封圈用(yòng)于隔离液压缸的两个腔室，是液压缸中的主密封件。 通常是两件式的，外环由聚四氟乙烯或尼龙制成，内环由丁腈橡胶制成。  还有(yǒu)许多(duō)变化，包括使用(yòng)涂有(yǒu)聚四氟乙烯的青铜等， 聚氨酯u形杯也用(yòng)于单作用(yòng)气缸。

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