四拉杆油缸简介及在四柱液压机上的问题解决方案

由于气动系统使用(yòng)压力一般在0.2-1.0Mpa范围之内，所以四拉杆油缸是不能(néng)做為(wèi)大功率的动力元件来使用(yòng)的，液压缸就可(kě)以做比较大的功率的元件来使用(yòng)，或者使用(yòng)四拉杆油缸系统。

　　四拉杆柳州油缸的加工缸筒作為(wèi)四拉杆油缸、矿用(yòng)单體(tǐ)支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命与可(kě)靠性。缸筒的加工要求比较高，它的内表面粗糙度要求是Ra0.4到0.8&microm，对于同轴度、抗磨性的要求非常严格。缸筒的基本特征就是深孔加工，其加工始终困扰着加工人员。

　　四拉杆油缸采用(yòng)了滚压加工，因為(wèi)表面层留有(yǒu)表面残余压应力，比较有(yǒu)利于表面微小(xiǎo)裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用(yòng)的扩展。从而提高了表面抗腐蚀的能(néng)力，并且可(kě)以延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因此提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型，滚压的表面形成了一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性与塑性变形，从而提高了缸筒内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压之后，表面的粗糙度值就会减小(xiǎo)，会提高配合的性质。

下面就四柱液压机在运作过程中的液压缸误举动或动作失灵的原由，无锡液压油缸厂家给出的处理(lǐ)

液压缸在四柱液压机系统中将液压能(néng)转换為(wèi)机械能(néng)的运转部件。阀芯卡主或阀孔堵塞的具體(tǐ)，当流量阀或方向阀芯卡住或阀孔堵塞时，液压缸此时很(hěn)等闲发生误举动或动作失灵。应检查油液的沾染环境；搜查脏物(wù)或胶质沉淀物(wù)是否卡住阀芯或阀孔，同时搜查阀體(tǐ)的磨损环境。活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何保持，液压缸都不举动或动作甚微。这时候应搜查活塞战活塞杆密封是否太紧，否进入脏物(wù)和胶质沉淀物(wù)；活塞杆与缸筒的轴心線(xiàn)是否对中，易损件和密封件是否失效。液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可(kě)以或许过大，流量阀调节不当，控制压力不合适，压力源受到烦扰。此时应搜查控制压力源，保证压力调理(lǐ)到體(tǐ)系的规定值。四柱液压机系统中进入孔，首要是因為(wèi)系统中有(yǒu)泄漏发生。此时应搜查油箱中的油液是否充足，油面的地位是否在最低油液限位处，液压泵吸油一侧的密封件和管接头，吸油出的过滤器的沾染环境。对此应采取相应的办法，如及时补充液压油，处理(lǐ)密封及管接头，清洗或替代过滤器。油缸初始举动迟缓，温度较低的情况下，液压油液的黏度斗劲大，流动性差，而导致液压缸动作缓慢。盖上的方式是及时替代黏度和耐温性较好的液压油。如果外界温度切当太低，这是可(kě)以或许借助加热器或相应的保温法子来汲引策动时的油温。

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