工程油缸CAD 系统设计及成品在使用(yòng)中如何提高效率

无锡油缸厂家告诉你，在实际运用(yòng)中油缸的系统设计可(kě)以提高更好的效率

工程液压柳州油缸液压系统技术现在已经成為(wèi)工业机械、工程建筑机械及國(guó)防尖端产品的重要技术。未来对于工程液压油缸的发展方向必然是自动化、高效率、高精度等方向的发展，所以如何使工程液压油缸液压系统自动化、高效率、高精度得技术变得十分(fēn)重要。      

工程油缸CAD 系统由参数设计、结构设计、数据管理(lǐ)、图形生成四个子系统构成。系统的总體(tǐ)框。

参数设计、结构设计子系统的功能(néng)前面已作介绍, 数据管理(lǐ)子系统要完成油缸设计数据的输入、管理(lǐ)及各子系统之间的传递。图形生成子系统由前三个子系统提供的数据文(wén)件, 自动生成相应的图形文(wén)件( ADS 文(wén)件) , 在AutoCAD 系统环境下, 实现图形的显示、修改及绘图输出。

参数化设计与绘图的技术处理(lǐ)

建立ADS 参数化绘图模块库本系统是利用(yòng)ADS 作為(wèi)二次开发的工具, 其特点是将应用(yòng)程序编译成可(kě)执行文(wén)件在AutoCAD 环境下执行, 既利用(yòng)了AutoCAD 环境强大的功能(néng), 又(yòu)利用(yòng)了C 语言的结构化编程、运行效率高的优势。在程序中调用(yòng)AutoCAD 绘图命令通过ADS 函数( ads- command) 来实现, 如果绘制一张零件图所有(yǒu)的命令都调用(yòng)该函数, 势必使程序庞大、容易出错、程序的可(kě)读性也很(hěn)差。為(wèi)此我们利用(yòng)宏定义和子函数的方式将常用(yòng)的绘图命令编译成一个绘图模块库, 使之独立于应用(yòng)程序, 编程时将其括入头文(wén)件,直接用(yòng)参变量调用(yòng)宏定义或子函数即可(kě)完成相应的绘图功能(néng), 这样即可(kě)提高编程的速度, 又(yòu)可(kě)达到参数化绘图的目的。

尺寸标注、汉字书写功能(néng)的扩充由于AutoCAD12??无汉字标注功能(néng), 在汉字标注之前, 先将HZTXT 形文(wén)件装入AutoCAD 的指定目录下, 用(yòng)STYLE 命令将AutoCAD 的STANRARD字體(tǐ)重新(xīn)设置為(wèi)由TXT、HZTXT 组成的新(xīn)字體(tǐ)。在编程时, 启用(yòng)中文(wén)之星调用(yòng)相应的汉字可(kě)方便地实现汉字标注。此外, 对带公差的尺寸标注, 设计相应的子函数, 函数可(kě)先根据基本尺寸及公差代号到数据库中自动查出上、下偏差, 再进行尺寸的自动标注。

序号及明细表的生成油缸因结构变化多(duō)异, 在生成装配图时其序号及明细表中零件排列多(duō)变。当缸筒等部件结构型式及材料确定之后, 零件情况整理(lǐ)子模块将根据各组成部分(fēn)的结构特点自动生成一个数据文(wén)件, 文(wén)件中包括油缸由哪些零件组成, 如何排序, 其数量多(duō)少,材料是什么, 各零件设计之后其重量也汇总于此, 这样在生成装配图时自动查询这个文(wén)件, 很(hěn)好地解决了序号的自动排序和明细表的自动填写工作, 零件图的标题栏填写也可(kě)根据零件号查询这个文(wén)件填写。

工程柳州油缸CAD 系统密切结合工厂生产实际, 初步通过运行考核, 绘图全部实现参数化, 所有(yǒu)图纸可(kě)达到工程实用(yòng)化程度, 可(kě)大大缩短产品设计周期并保证工作质量。

按图设计完毕，在实际运用(yòng)中，如何提高工程油缸的效率呢(ne)？

一、工程液压油缸液压系统动力元件

工程液压油缸液压泵是液压系统中提供一定流量和压力的液压油动力元件，是每个工程液压油缸液压系统不可(kě)缺少的，当这也是工程液压油缸液压系统提升效率的的关键点。合理(lǐ)的选择液压泵对于降低液压系统的液压泵对于降低液压系统的能(néng)耗、提高系统的效率、降低噪声、改善工作性能(néng)和保证系统的可(kě)靠性都十分(fēn)重,当然要以满足于客户要求的前提下，尤其是定量泵型号不能(néng)过大,这样可(kě)降低能(néng)耗。

二、工程液压油缸的液压回路

工程液压油缸的液压回路是否得当，直接影响工作效率，根据公式N = Pq 可(kě)知如泵的输出流量q 或输出压力P都可(kě)以影响到泵的输出功率N 所以在选择的时候

三、减少能(néng)耗,充分(fēn)利用(yòng)能(néng)量     

工程液压油缸缸将机械能(néng)转换成压力能(néng)及反转换方面，已经取得很(hěn)大进展但一直存在能(néng)量损耗,主要反映在系统的容积损失和机械损失上。如果全部压力能(néng)都能(néng)得到充分(fēn)利用(yòng),则将使能(néng)量转换过程的效率得到显着提高。

四、机電(diàn)一體(tǐ)化的结合

電(diàn)子技术和液压传动技术相结合,使传统的液压传协与控制技术增加了活力,扩大了应用(yòng)领域。实现机電(diàn)一體(tǐ)化可(kě)以提高工作可(kě)靠性,实现液压系统柔性化、智能(néng)化,改变液压系统效率低,漏油、维修性差等缺点,充分(fēn)发挥液压传动出力大、惯性小(xiǎo)、响应快等优点。总之降低能(néng)耗、提高效率、适应环保需求、机電(diàn)一體(tǐ)化、高可(kě)靠性等是液压技术追求的目标。

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