液压缸的设计过程（具有(yǒu)全套CAd图纸）

　　专业类名學(xué)生一世d學(xué)校课程设计论文(wén)导师液压缸的设计，其中的日期我宁愿XX大學(xué)摘要液压缸发射功率主要是為(wèi)了保证足够的功率是基本要求。此外，考虑到稳定性，可(kě)靠性，可(kě)维护性，燃料箱的安全性和效率。稳定性是指一种系统，其中当所述系统的性能(néng)和稳定性因素，如油的环境温度的运动稳定化操作等。可(kě)靠性是指不是因為(wèi)意外原因，如管道破裂不工作，没電(diàn)了，等系统。。可(kě)维护性是一个系统尽可(kě)能(néng)简单，元件由标准件尽可(kě)能(néng)选定，以便有(yǒu)利于该结构的维护。 安全性是指其他(tā)事件不是因為(wèi)液压缸引線(xiàn)的失败到后舱盖。 效率是指各种液压缸的能(néng)量损失尽可(kě)能(néng)小(xiǎo)。上述要求，除了满足系统的功率要求，最重要的是保证了系统的安全性和可(kě)靠性。关键字气缸，气缸一世IAbstr一种ctTh？液压系统传递功率，确保有(yǒu)足够的功率是其基本要求。此外，考虑到系统的稳定性，可(kě)靠性，维修性，安全性和效率。当该系统工作p？r一种nc？稳定性稳定运动和系统，诸如在油等的影响的环境温度稳定装置。可(kě)靠性是指系统不因意外原因的工作，如油管破裂没有(yǒu)電(diàn)，等。。可(kě)维护性被称為(wèi)系统尽可(kě)能(néng)简单，元件被选择尽可(kě)能(néng)标准件，结构尽可(kě)能(néng)使得维护方便。安全不是由于液压系统的故障导致天線(xiàn)帧崩溃或其他(tā)事故如降失控，天線(xiàn)重力加速度下落 。效率是指各种能(néng)量损失的液压系统尽可(kě)能(néng)小(xiǎo)。上述要求，除了满足電(diàn)力需求，最重要的是保证了系统的安全性和可(kě)靠性。关键词液压系统，III目录摘要 。IAbstract II目录 。技术要求和设计参数III1设计。五2种工程分(fēn)析。62.1个致动器62被确定。2个分(fēn)析系统条件62。图。3和占空比回路73的循环速度绘于图气缸设计计算。93.1，以确定所述气缸的主参数 。93.1。1圆筒的内径 。93.1。2活塞杆的直径 。103.1。所述液压缸的3层厚度计算块133.1。确定液压缸4的長(cháng)度 。143.1。处理(lǐ)所述气缸的要求五 。1五3.1。6凸缘1五3设计。1.7个气缸端部）的凸缘的强度的计算螺栓163.2活塞173设计。引导件的设计和计算套筒1833。设计和汽缸底部的计算和帽2034。确定所述圆筒的長(cháng)度20 on？3 5。缓冲装置的设计20 on？36。排气装置213 7。密封件2338的选择。9防尘圈243。连接到所述摘要10的液压缸24，安装结构。27致謝(xiè)。参考28。在机床上的液压系统的设计参数2941项的设计和技术要求，主要用(yòng)于组合使用(yòng)以实现線(xiàn)性运动和表中的旋转运动，如图1所示，如果功率以实现第二滑动进给滑动件，以電(diàn)源完整动作周期通常包括停止在原地？快进？ 我工作纳入 ？II工作纳入？铁的死块留？倒带？ 停在原地。1机床动力滑台快进工作循环工作循环？工作进？倒带？ 停止； 在表1中所示的系统的设计参数，電(diàn)源平面滑轨，所述静态和动态摩擦系数FS的0.2，0的fd。1。表1设计参数值工作阻力（N）67750？8576重量构件移动快进，倒带速度m / s 0.15工进速度10 -3m / S 0.82，用(yòng)于為(wèi)工艺工程快速过程L1mm 170 L2毫米80加速时间（s）0。假设的液压缸2微米的机械效率？0.952工程分(fēn)析2.1确定执行金属切削机元件特性的工作所需的液压系统来完成主要直線(xiàn)运动，所以确定液压系统致动器是液压缸。2。当分(fēn)析条件下，本设计例的组合物(wù)仅考虑该電(diàn)动工具滑动进行工作负荷，机械摩擦和负载的惯性载荷的液压系统的条件分(fēn)析系统2中，其它负载可(kě)以忽略。（1）工作负载FW工作负载操作期间负载由于机器的特定工作状态中产生，用(yòng)于金属切削的液压系统，沿着工作量的轴向方向上的液压缸是切削力，我。e。FW67750N（2）依赖于在最大负荷惯性质量惯性负载和移动部件的最大加速度，其中，所述最大加速度可(kě)以通过载物(wù)台移动速度和最大加速度的时间来计算。已知启动换向时间為(wèi)0.2S，最大载物(wù)台移动速度，快进，快退的速度為(wèi)0.15米所以惯性载荷可(kě)表示為(wèi)85760 / S，。156.329mvFNt（3）负载電(diàn)阻表的负载電(diàn)阻主要是机械摩擦，静摩擦和动摩擦被分(fēn)成两个部分(fēn)，。静摩擦FF？ F？N N0。根据负载计算结果285761fs FFD FDN NFD可(kě)动摩擦力可(kě)以在所承受的液压缸和所需推力缸情况下，负载力的各种操作条件下获得，如表2所示。在一个负载级（单元N）工作缸的表2组成的负载状况汽缸推力载荷值FF /米？颠覆力矩的滑动台注6这里没有(yǒu)考虑影响。2。图。3，并根据表2中所示的计算结果绘制速度占空比循环，以绘制负载循环机床动力滑图2中所示图的液压系统。图2机床动力滑图的液压系统图2示出了占空比，当在作业机械滑动供電(diàn)模式下，76231N最大负载力，其它相对较小(xiǎo)的负荷力条件组合。已知数据的速度绘制机床动力滑图3中的循环所示液压系统。启动Ffs1715？1905年。56N加速度fdm1514？1682。快进22·N·858？953.33N工作纳入Ffdw68608N 76231N反向启动fs1715N 1905年。56N加快fdm1514N 1682.22 N倒带FF 858？953。图3个33N7组合物(wù)速度环路液压系统83个计算基本燃料箱设计的技术数据，根据使用(yòng)和配置的类型确定的，它反映了工作能(néng)力和特点，基本决定了主體(tǐ)的等等的尺寸和轮廓总质量。3。确定所述主参数缸31.1。气缸表的圆筒内径3-1公称压力（G乙 / T 7937-1987）0.631。01.62。54.06。310.018。025.040。063.0表3-2 [1]装入/ ？N 50工作為(wèi)工作负载选择压力/兆帕0.811。522。表3-3 53 34 45≥5各种机械系统常用(yòng)工作压力[1]一般的机器类型的机床中一般农业冶金设备，小(xiǎo)型液压建筑机械，重型机械，压下率，材料处理(lǐ)设备的工作压力/ MPa16.36。31610162032①主系统压力P6。由负载已知图3Mpa②F是最大负载工作分(fēn)成76231N，③活塞杆A1提供了一种快速向前區(qū)域A2速度V1Q / A2倒带速度V2Q / A1-A2的工作速率将V3Q / A1如果區(qū)域在V1V2 A1- A2A2这A12A2如果V1V22V39的A20.5A1我。e。，等于快进或快退速度的速度等于他(tā)们的工作纳入速度两倍的速度也可(kě)以得出结论A12A2我。e。服用(yòng)A1A221 d / D0.707米-2167231.0。FAPD 0.124m124mm？玻尔液压缸理(lǐ)查德缸4為(wèi)125毫米，3.1。2采取棒直径d / D0.707，再取D88.75表3。活塞杆的直径4系列45681012141618 2，022，252，832，364，045 50 5，663，708，090，100，110，125 140，160，180，200，220250，280，320，360，400杆具有(yǒu)直径90毫米，250毫米表3的有(yǒu)效行程。5圆柱直径和活塞杆直径尺寸系列（G乙 / T 2348年至1993年）的内径杆系列的外径尺寸系列840125（280）41636902201050（140）320 5 18是451，102，801，263，160（360）620，501，253，201，680（180）4，008，225，614，035，020（ 90）200（450）10256316025100（220）50012287018032（110）2501432802002。图10A杆强度计算。强度计算活塞杆直径要检查的下式d] [4FD？ 其中，作為(wèi)在所述活塞杆上的力； 式中，f。 许用(yòng)应力； （45张力钢板是598MPa，] [？ ，N和通常] [？ / BN1.4。I。e。活塞杆中等强度）647 231 905.5980 /。乙满足需求数字万用(yòng)表。稳定性是通过液压缸的活塞杆计算当轴向压缩载荷，其经受力F其是没有(yǒu)比多(duō)个允许量？F临界载荷，以避免翘曲，液压的正常操作的破坏稳定圆筒。k的值因子杆的材料特性，横截面形状，直径和气缸安装和其他(tā)有(yǒu)关的長(cháng)度。如果纵横比和活塞杆承受高压载荷，液压缸必须稳定性检查。根据/ 10LD检查活塞杆的稳定性？下述式KNF？其中，对于安全系数KN，一般K24。a。当细長(cháng)活塞杆/ LRMI的比率？2ki？JFlb。当细長(cháng)活塞杆的比率/ klri？21kkfAalir？ 其中，l是安装，与在表1所示的值的安装的長(cháng)度； k是活塞杆的横截面的回转，AJrk的最小(xiǎo)半径/？ ； 弹性系数，其在表3中值。6； 由气缸端MI11决定系数，其在表1中给出的支持； E是杆材料的弹性模量，同时在钢21/06。2mNE； 的活塞杆的惯性截面力矩； A是活塞杆的横截面面积； ？F由材料中发现的强度确定， ？是系数，在表中的值3.7。表3。支持值i 6实施例中，支承筒和端系数实施例中描述，其一端固定系数1/4终端支持。1 I端铰接地固定到所述自由端的一个端部在一个端部固定在两端铰接4 2表3.7 F， ？，A材料值m 28 / 10nF的？铸铁5.1/1600 806 2锻。钢4 110 59000分(fēn)之1.9 1/5000 85℃。当时，缸已经足够稳定，我们不需要做检查。20lk？中间固定的方式的这种设计和安装时，该缸是足够稳定，它并不需要检查的稳定性。3。 活塞杆头部设计的外端连接到所述驱动马达装置的负载，以避免生产工作力，以满足液压缸的安装要求的偏心负载的活塞杆，以提高的效率它们的作用(yòng)，应根据负载具體(tǐ)地，杆端部来选择适当的配置。4。活塞杆密封和防尘密封件12在活塞杆密封带有(yǒu)Y形的，U形夹织物(wù)密封件，O形环，V形环等的形式。[6]。当使用(yòng)薄钢板防尘密封件的组合，与所述活塞杆的防尘密封件可(kě)以H9 / F9选择。薄钢板的厚度為(wèi)0.5毫米。為(wèi)了方便设计和维护，O形圈方案选择。3.1。3气缸是液压缸厚度计算的最重要部分(fēn)的缸體(tǐ)，当液压缸中的较高工作压力，并通过气缸大，则强度必须被检查。对于钢无缝钢管20，25，35，45的气缸数通常使用(yòng)的材料。在这些类型的钢材最优异的材料性质没有(yǒu)。45，无。45号钢所以这里选择作為(wèi)所述气缸的材料。] [2DPy？其中测试压力，MPa。当液压缸额定压力Pn 5。為(wèi)1MPa时间，PY1.5Pn，当PY ？PN 16MPa的时间，PY1.25PN。？[]气缸材料的许用(yòng)应力，N /毫米 。[]，该材料的抗拉强度。？2？注1注。额定压力Pn额定压力系统，该系统也被称為(wèi)公称压力，PN6.3MPa2。最大允许压力PmaxPmax 1.5Pn1.256。37.875MPa气缸使用(yòng)的钢材料45的液压缸，其拉伸强度安全系数nσb600MPa通过手动P243液压传动和控制表210，取N5。许用(yòng)应力[] 120MPa？bσ] [2DPy？ 7.8510？4.1015625毫米表3。气缸d系列产品8代码标准标称压力缸的缸内径的外径40 506，380，100，125，140160，180，200，220，250 280进料构件13 PA /兆帕气缸直径D150的外径60 76 95 121 146 168 194 219 24550 60 76 95 121 146 168 194 219 24550 60 83102 121 152 168 194 219 245A型162025325463.5 83 102 127 152 168 194 219 245S20S45S45S45注射缸工作以满足A- 。以厚度在气缸10的。5毫米。10D检查146毫米的标准拾缸體(tǐ)外径。3.1。4气缸長(cháng)度确定了所述液压缸的确定工作件的行程長(cháng)度的長(cháng)度L。程L1mm 170，用(yòng)于液压缸的工作参数获得的搜索主题路径L2毫米80L17080250mm最大根据致动器的实际工作行程的快速工作行程長(cháng)度被确定，并且参考选择以表4-4的标准值。液压缸活塞行程优先化参数在表3-9 A，B，C选用(yòng)。表3-9（a）中气缸冲程系列（GB 2349-80）[6] 25 50 80 100 125 160 200 250 800 3204005006三十 1000 1250 1600 2000 2500 3200 4000表3-9（b）中气缸冲程系列（GB 2349- 80）[6] 40 63 90 110 140180220 280 360 450 550 700 900 1100 1400 2800 18002200 3600表3-9（c）形成的液压缸系列（GB 2349-80）[6] 240 260 三十0 340 650 380，420，480，530，600.75000 85095010501200 1，300，150，017，001，900 2，600，300，034，003，800 2100142400理(lǐ)查德标准L250mm3的终值。1。如权利要求5气缸筒的内径的加工，H7配合阶段，表面粗糙度為(wèi)0。16，需要抛光； DAR热调制，HB 240；？ 气缸，锥度，不超过公差的一半的圆筒内径的内径的圆度； 只是通过直線(xiàn)度不大于0。03毫米； 油入口孔和排气口必须被倒角，不能(néng)有(yǒu)飞边，毛刺； 镀铬气缸内表面，所述防腐蚀涂料刷的外表面。3.1。6盖凸缘设计形式气缸有(yǒu)很(hěn)多(duō)更常见的是，带凸缘的端帽。这种设计选择法兰盖（气缸端）凸缘厚度根据式式（3-8）计算出的04- cpFDdh？ 其中， - 所述法兰的厚度（米）； 内部密封环是D40mm的（M）； d密封环（M）的外径； 50mmH？ HD系统工作压力（PA）； 7MPapp额外的密封力（PA）； 值取其材料屈服点353MPa； q？ q螺钉孔节距圆直径（μm）； 55mm0D0D密封环的平均直径（米）； 45mmcpd？ 容许应力CPD凸缘材料（PA）； [] / n353 / 570。总合成力6MPas15凸缘（米）F2298.564HFdpdqKN？所以13.2mm04- cpDdh？3689.5610。為(wèi)了处理(lǐ)安全14立方毫米-7.1。7气缸端部）的连接螺栓的法兰连接强度被计算為(wèi)栓接前盖1-图3-1所示圆筒端部凸缘； 2-气缸螺栓强度MPa拉伸应力按照式（3-9）的螺纹计算6max2104kFdZ？剪应力兆帕式（3-10）61max03螺纹在。式（3-11）2 N的合成2kdZ兆帕应力？其中，液压缸最大负荷，A，单极，双极是maxFmaxFap2 / 4AD2 / 4ADd？系数预载螺丝16，负载变化1.251。图5中，负载2可(kě)变。54； KKK汽缸内径； 螺纹圆柱體(tǐ)的直径d； 通过内螺纹0D； 1螺纹摩擦系数，并且通常為(wèi)0。12； 可(kě)变负荷取2。54； k1k1k允许应力的材料构成，作為(wèi)该材料的屈服极限，n是一个安全系数，在一般？/ SNS采取N1.21。5； 螺栓的Z号。的41最大推力。50FApXN？使用(yòng)四个头螺栓，我。e。4Z选择的線(xiàn)程直径至10mm 8mm0D1d系数选择的底部直径选择1.30。在获得的12K線(xiàn)程拉伸应力根据下式（3-9）是6max2104kFdZ？462.31501209。38MPa？剪切应力是根据下式的螺纹（3-10）是4630510.298。428Pa的应力的合成根据式得到367（3-11）。6MPan？2从上述计算结果已知，选择螺栓12。9； 查表获得的极限拉伸强度1220MP； 最终屈服强度1100MP； BS？这可(kě)能(néng)是N2所获得的许用(yòng)应力值[] / N1100 / 2550MP的安全系数？的选择被证明合适的螺栓。173.2活塞和一般的活塞的设计的宽度（0.6-1.0）BD即（0.6-1.0）125（75-125）毫米80毫米往复滑动沿液压的作用(yòng)下活塞缸采用(yòng)，所以它与气缸工作要适当，既不太紧也不能(néng)太大的间隙。紧，不仅最小(xiǎo)起动压力增加时，降低的机械效率，并且容易损坏气缸和活塞的配合表面； 间隙过大时，内部气缸可(kě)引起泄漏，减少液压缸主要设计性能(néng)的容积效率。在活塞和气缸密封件进入密封间隙（低压密封液压活塞缸系统），密封活塞环（用(yòng)于大的温度范围内，小(xiǎo)摩擦的要求，活塞密封件的寿命長(cháng)），密封件密封的形式三类。并且其中，所述环形密封件包括O形环（密封性能(néng)，摩擦系数小(xiǎo)，安装空间小(xiǎo)）中，Y环（具有(yǒu)在為(wèi)20Mpa，气缸密封件的高速往复运动的压力），环形密封XY（高压性，耐磨性，低温性能(néng)，逐渐Y型圈取代的），V形环（50MPa的压力，可(kě)以使用(yòng)良好的耐久性，但摩擦阻力下） 。考虑到所有(yǒu)这些因素，可(kě)以考虑使用(yòng)O型圈。3。引导件的设计和计算套筒3 1。确定所述引导件的最小(xiǎo)長(cháng)度H当活塞杆完全伸出，从活塞以从引导件的最小(xiǎo)長(cháng)度的中点处的导向套的滑动面的支承面的中点被称為(wèi)[1]。如果引导長(cháng)度过短，最初的偏转将导致液压缸由于间隙增大，影响到液压缸的性能(néng)和稳定性。因此，在液压缸的设计必须确保在引导的某个最小(xiǎo)長(cháng)度。根据经验，当液压缸L的最大行程，气缸直径為(wèi)d，所述滑动面的所述引导套筒的長(cháng)度通常取所述引导件（4-20LH5）的最小(xiǎo)長(cháng)度时A0是小(xiǎo)于80mm孔。61.0D，当采取A0大于80mm缸径。61.0D。活塞采取B0的。The宽度B。61.0D。当引导件的長(cháng)度H是不够的，可(kě)以在图4-1中示出的活塞杆导向套被加入以增加K个值H。间隔K的宽度 。21BAC？（图。 18导向筒的最小(xiǎo)長(cháng)度4-1 [1]因此，引导件的最小(xiǎo)長(cháng)度，取H9cm； 7cm210420DLH）一个导向套滑动面的長(cháng)度為(wèi)C8.6。58？活塞宽度B 7m9。图3c间隔宽K。1] 2.7419 [21？BAC（2。导向套筒导向套结构普通导向套，导向套易碎的，球形的静压导向套筒和导套等，可(kě)以适当地选择操作。1），其被安装在油槽润滑的支撑基座或罩，该压力油和密封开放天空密封唇一般导向套筒导向套[6]。2）上述易碎导向套或导向螺钉旋申请端盖。当无需拆卸端盖和活塞杆要替换的引导套筒和密封件磨损和需要，可(kě)以进行，维修十分(fēn)方便。它适用(yòng)于在恶劣的工作条件，并且需要频繁地更换导向套环的但不拆卸允许所述液压缸的情况下。3）该导向器的球形导向套筒套筒与所述端帽，当引起的偏心载荷在活塞杆倾斜接触外球形表面，所述引导套筒可(kě)自动调整位置时，导套的轴線(xiàn)始终与运动的方向，也不会发生。“憋劲”现象。以这种方式，不仅保证了活塞杆的光滑的工作和引导衬套孔磨损也更均匀地。4）静压导向套筒活塞往复运动的高频，高转速，大的振动的气缸，所述引导套筒可(kě)静水。由于活塞杆和导套之间的压力油膜，在它们之间没有(yǒu)直接接触，而是浮在油压力，摩擦，无磨损，刚性系数低，能(néng)吸收振动，同轴高，但制造19复杂，必须有(yǒu)一个专门的静态系统。3.4缸底端帽和所述单个活塞缸的设计计算，活塞杆通过称為(wèi)帽端盖，称為(wèi)无杆气缸盖由气缸盖或气缸底部。端盖，气缸底部和缸體(tǐ)构成密封压力室，它不仅具有(yǒu)足够的强度来承受流體(tǐ)压力，并且必须具有(yǒu)一定的连接强度。活塞杆导向孔（或导套装置的孔）和防尘圈，环槽，连接有(yǒu)螺纹孔，该力情况比较复杂，不容易设计帽损坏。1。帽盖设计厚度h被计算] [ - 3p1cpdD？ 其中D1螺钉孔直径分(fēn)布，厘米； P液压，； 2kgf / m的环形端面密封件的平均直径，厘米＆LT； CPD的材料的许用(yòng)应力， 。] [？2F / C2。底底部亚平设计气缸，椭圆柱底部，半球形底部。2。除了解决了气缸盖结构的帽结构连接到外部密封，导向也必须考虑，在活塞杆的密封和防尘的问题[6]。连接到所述滚筒的端部具有(yǒu)以下甲。 焊接结构简单，體(tǐ)积小(xiǎo)，低质量的特点，广泛用(yòng)于。汽缸的变形可(kě)被焊接，且难以处理(lǐ)该气缸。主要用(yòng)于柱塞缸。B。 螺纹连接（男，女）的特征在于小(xiǎo)的径向尺寸更小(xiǎo)的质量，被广泛用(yòng)于。要处理(lǐ)的圆柱體(tǐ)的外径，并应与内径同轴； 徐特殊处理(lǐ)的工具； 应安装防止密封环的失真。C。 通过法兰连接结构，其特征是相对简单的，易加工，易处理(lǐ)，被广泛用(yòng)于。径向尺寸比大的质量的螺纹连接大。非焊接端部凸缘要厚炖。D。 连杆结构的特征在于一个公共良好。气缸加工容易，处理(lǐ)方便，使用(yòng)的更宽。大尺寸，大质量。负载较大的双作用(yòng)缸。E。 半球形连接，它被划分(fēn)成内和外半环2种半环的。特征被连接到外半环比连接杆的质量更小(xiǎo)，将被处理(lǐ)的滚筒的外直径。半环槽削弱圆筒，筒壁的厚度应该是这个较厚。半环被连接特20：00结构紧凑，小(xiǎo)质量。当安装端部深进入气缸，能(néng)够以密封油入口边缘擦伤。F。 線(xiàn)连接的特征在于结构简单，體(tǐ)积小(xiǎo)，重量小(xiǎo)。3。确定所述气缸的气缸5内的圆筒的長(cháng)度应该等于所述活塞的活塞冲程宽度的長(cháng)度和。气缸的总長(cháng)度也需要考虑[1]两个端盖的端部的厚度。通常情况下，气缸體(tǐ)的过气缸的長(cháng)度应不超过2030倍。的5-5截取的因素，在气缸體(tǐ)長(cháng)度L5 * 10cm50cm。3。具有(yǒu)特定质量液压缸活塞杆6的衰减装置（或活塞杆）的设计，很(hěn)大的动量压力下运动的驱动液。在其行程的端部，当所述盖罩和所述气缸向液压缸底部，会造成机械冲击，并影响很(hěn)大噪声。使用(yòng)缓冲装置，它是避免这样的机械冲击，但冲击压力仍然存在，这是大约两倍于额定工作压力，这势必会严重地影响整个液压缸的强度和液压缸和工作。和阻尼装置可(kě)以防止或减少在气缸底端盖，并在运动的液压缸和其它运动部件的活塞杆的影响，在其行程的端部，以实现降低速度，直到其到达零。当活塞速度6M /分(fēn)钟的液压缸活塞的运动或更小(xiǎo)，一般无缓冲装置，并且当所述移动速度12米/分(fēn)钟以上，没有(yǒu)一个缓冲器装置。在组合缸机，4M /分(fēn)钟的动力滑动最大速度，所以没有(yǒu)必要设计该缓冲装置。3。如果排气装置7的设置不正确或不排气的排装置，压力油进入液压缸，空气缸还存在[6]。由于空气具有(yǒu)压缩和滞后的膨胀将导致整个液压缸和液压缸颤振和在工作爬行，影响液压缸的正常操作。诸如液压轨道的过程中研磨机，这不仅会影响光洁度和工件的表面的准确度，并且可(kě)能(néng)损坏砂轮和研磨头机构。為(wèi)了避免这种现象，除了防止外部空气进入气缸，必须在缸装置来提供所述排气。所述阀装置的位置是合理(lǐ)的，因為(wèi)压力油比空气轻，总是向叉車(chē)广西油缸上浮动，所以水平安装的液压缸，它应位于缸室的两个端部的上方； 垂直安装的液压缸，应设在顶端盖。一般有(yǒu)通气塞的整體(tǐ)组合和通气塞2种。图整體(tǐ)通气塞4-2的（a）中示出。。表4-5排气阀（插头）尺寸[6] 21阀杆孔直流12dD 1l23l1Ls4dl52L3d4M16 6 11 6 19.29323117108。5 3 48 46 23M20 X2 8 14 7 25.4，114，339，221，311，459 48图28一體(tǐ)4-2的通气图。4-2（b）所示的排气口的组合。4-2（c）中的排气阀的整體(tǐ)结构的，由于缸或气缸的端面上的螺纹部分(fēn)的尺寸，作為(wèi)对抗在锥形头的密封件。当废气，拧松螺钉，从空气间隙的气缸锥面并通过斜孔负挤压外筒。该排气系统是简单和方便，但较高程度的锥形螺纹同轴密封要求，否则，扭转不能(néng)立即排气后密封，造成泄漏外。图组成通气塞4-2（b）中通过由阀塞和锥體(tǐ)的网络总體(tǐ)表示。后，将插头从锥阀排出空气的密封表面在被驱动的压力拧开。图份和尺寸，参见图排气装置4-2（c）和表4-2（d） 。图22。4-2（d）排气阀部件结构尺寸3的组合。的密封件的选择8。密封圆柱的工作要求所需达到零泄漏，低摩擦和磨损要求。在设计时，密封材料引导套筒的正确选择和结构（支撑环）和擦拭器是非常重要的。从现在起密封技术来分(fēn)析，并且液压缸和一个密封件，所述引导套筒和灰尘和应作為(wèi)考虑的综合密封系统，可(kě)靠的密封系统等的活塞杆，以便在有(yǒu)液压缸和良好的工作生活条件。在液压元件，用(yòng)于密封的要求液压缸比较高，尤其是在一些特殊的材料的液压缸，如摆动液压缸。液压缸不仅静密封部分(fēn)更动态的密封，以及较高的工作压力，这需要密封件的更好的密封性能(néng)，耐磨损性，高温适应，要求弹性好，永久变形，有(yǒu)合适的机械强度，小(xiǎo)的摩擦阻力，易于制造和处理(lǐ)，随着压力可(kě)以增加密封能(néng)力并促进磨损自动补偿。密封的横截面形状一般分(fēn)类。一个O形，U形，V形，J形，L形和Y形等。。除了O型，所述唇形密封件的另一部分(fēn)。2。选择气缸静密封部位主要是O型环的活塞和活塞杆的内孔，和支撑基部外筒圆筒孔，气缸盖的端面等。[6]。虽然这些部件是静密封，但工作压力，有(yǒu)轻微的事故，就会造成过度的漏和外漏。使用(yòng)的静态密封部分(fēn)密封件是O形环基本上。O型圈小(xiǎo)，确实是一个复杂的橡胶制品，复杂的条件下，具有(yǒu)良好的尺寸稳定性，并保持其性能(néng)。在23设计可(kě)供选择，根据条件的材料和尺寸适当地选择，并采取合理(lǐ)的措施，安装和维护，為(wèi)了达到满意的密封效果。O形环安装槽许多(duō)形式，如矩形，三角形，V形，燕尾形，半圆形，螺旋形等的底部，可(kě)以根据使用(yòng)条件来选择，不能(néng)一概而论。使用(yòng)的大多(duō)数是矩形槽，该方法是简单的，但容易引起密封底切，扭转现象。2。密封的轴承杆（引导套筒）上的密封环选择的汽缸的密封部分(fēn)是在缸筒的主要活动密封活塞孔的动态密封部，和。具有(yǒu)极广泛的工业领域液压缸往复运动密封环密封它。这是一个轴孔通用(yòng)的，不密封XY。通常，使用(yòng)比16MPa的低的压力时，可(kě)单独使用(yòng)无环。当它超过16MPa的，并為(wèi)活塞动态密封装置，环应被使用(yòng)，以防止间隙“挤出” 。3。防尘密封件9设置有(yǒu)防尘密封件或密封件外部的柱塞杆，用(yòng)于防止外部的灰尘，砂粒等异物(wù)进入气缸，从而防止液压油铅污染到部件的磨损。1。防尘圈型防尘圈骨架是橡胶的单唇密封，适于被安装在A型密封件结构的形式，因為(wèi)在灰尘。B型是单唇防尘密封用(yòng)橡胶密封环，其适于被安装在B型密封结构的形式，因為(wèi)在灰尘。C型防尘圈是橡胶密封环唇部适合于被安装在C形结构中，由于防尘密封件和次级效应。2。使用(yòng)橡胶材料或尼龙，帆布等灰尘防尘罩。。AT高温，可(kě)用(yòng)氯丁橡胶，可(kě)以低于130℃操作。如果温度较高，可(kě)用(yòng)耐火石棉。当防尘波纹管选择，应当注意的是，耐久性在高频率操作，同时注意是否伸缩套筒孔可(kě)在时间足够的空气被引入以高速移动。然而，為(wèi)了安装该伸缩式液压缸组件调整会带来一定的困难。3。连接到所述液压缸安装连接到所述液压缸安装结构體(tǐ)10的安装结构包括液压缸，液压缸或类似的连接口附近。1。安装形式压力缸24被安装在流體(tǐ)压力汽缸的形式有(yǒu)很(hěn)多(duō)，但大致可(kě)以分(fēn)為(wèi)两大类。1）轴的固定式安装在液压缸的形式的当工作类，固定的轴向位置。绝大多(duō)数机器上的液压缸是采用(yòng)这种形式的安装的。甲通式杆。通孔在气缸盖，气缸的两端和双头螺丝收紧安装连接器钻。一般短行程，降低气缸中的压力。法兰乙。有(yǒu)凸缘的液压缸，其被固定到机。？僵局。汽缸头部和尾部与座椅一起凸缘端。可(kě)围绕支承筒径向，切向的，轴向前端和后端可(kě)被放置在的底部。2）轮廓摇摆式液压缸往复运动时，因為(wèi)它们的轴線(xiàn)之间的相互作用(yòng)的枢转机构，以调整的要求的位置和取向。安装这种液压缸，只能(néng)安装在铰接的形式，使其能(néng)够摆动。工程机械，农业机械，自卸車(chē)和船舶甲板机械如在多(duō)用(yòng)途形式在这种类型的安装使用(yòng)液压缸。耳轴。固定到铰链轴的液压缸安装在平面内的轴壳體(tǐ)能(néng)够自由摆动轴的机械的，液压缸中。B风格的耳环。通过销耳环，耳环上的机械，液压缸连接在一起的油压缸的平面内自由地摆动。在液压缸的耳环的端部，耳环可(kě)以是单，双U形夹，也可(kě)以用(yòng)一个单一的球面轴承耳环或羊角制成。丙球头。一起与所述球座尾油缸球，液压缸可(kě)以被任意地在一定范围的锥角空间的内摆动。2。缸口端口孔设计压力油进入液压缸是直接信道，虽然只有(yǒu)一个孔，但不能(néng)低估的影响[6]。如果孔小(xiǎo)，不仅会造成成供不应求油流，液压缸活塞速度的影响，而且还会引起中断时的回油，背压，影响活塞的返回的速度，减少负载所述液压缸的容量。汽缸往复式的更严格的设计要求的速度，必须计算光圈的大小(xiǎo)。液压缸的进油口，所述缸可(kě)以布置在所述前部和后部端帽。固定到气缸，油入口和出口的活塞杆可(kě)在杆端部设置。如果没有(yǒu)特定气缸排气，油入口和出口应设置在液压缸的最高点，以使空气从第一气缸排出。在液压缸油口的形式链接是带螺纹的，方形和矩形凸缘状凸缘。25B。O形环的选择静态密封筒部具有(yǒu)主孔和一个活塞杆，所述外部支撑缸筒孔的基础上，在气缸盖的和端面等。使用(yòng)。Static密封部密封件是O形环基本上。C。由于O形环密封件用(yòng)于大的起动阻力的缺点的往复运动存在移动密封件，所以密封件作往复运动一般不会有(yǒu)O形环，唇形密封件或使用(yòng)金属环的选择。气缸的活塞和气缸主密封缸孔，所述活塞杆的动态密封部分(fēn)和密封的支撑基座（或导向套筒）。具有(yǒu)金属活塞环的弹性，摩擦小(xiǎo)，高温，寿命長(cháng)，但是密封性能(néng)较差，漏體(tǐ)积，并且该过程是复杂的，成本高。内部泄漏，并且需要所述液压缸的严格的温度要求，密封环使用(yòng)更合适的。V形环密封在一般情况下，密封压力的效果可(kě)以通过一个夹紧环来调整，摩擦阻力变大，严重的温度。因為(wèi)它是在一组，模具和更多(duō)的使用(yòng)，不经济。对于速度不高，大径气缸的大的输出，这环优选。尽管U形唇密封环，安装过程中所需的支撑环压力机，很(hěn)容易滚动或唇缘，并且仅当使用(yòng)时為(wèi)10MPa或小(xiǎo)于工作压力，高压液压缸NA。相反，為(wèi)了确保密封效果，摩擦小(xiǎo)，易于安装，制造简单经济YX形环密封件中的情况下。因為(wèi)它不高压缩式自密封唇环，在两个分(fēn)割和孔轴線(xiàn)。综上所述，本设计采用(yòng)YX型圈，聚氨酯和聚四氟乙烯（PTFE）所使用(yòng)的材料的组合，可(kě)以显著提高密封性能(néng)。减少摩擦，无粘滑现象； b。具有(yǒu)良好的动态和静态密封，耐磨损，使用(yòng)寿命長(cháng)； C。海沟安装简单，拆装方便。这种特殊的组合是允许外部活塞和气缸内壁停車(chē)，因為(wèi)组合密封环的大的间隙，例如，以防止挤压间隙，减小(xiǎo)活塞和汽缸的处理(lǐ)要求，密封件26如下图。图3-2密封这张图的设计方法，总结在不到一周的时间，才能(néng)真正學(xué)到东西非常有(yǒu)限，但我们不能(néng)说收获不大，我想我知道了机筒设计的总體(tǐ)框架和我掌握了步骤设计的液压缸，我觉得这个课程的目的是企图利用(yòng)我们已经學(xué)过的知识，是我们在实践有(yǒu)意义的知识學(xué)习液压。在这个设计中，我独立完成了设计任務(wù)，通过这样的设计，了解一些以前的书很(hěn)难理(lǐ)解的内容，加深对以前所學(xué)知识的巩固。在设计中，通过教师的引导，使自己在设计方面，设计方法和设计能(néng)力都得到了良好的培训。27致謝(xiè)课程设计的顺利完成，离不开导师的指导XXX。从纸完成任務(wù)，并提出论据，X导师的渊博知识，先进的學(xué)术思想，对待严谨和无私奉献的研究是一个模范學(xué)生，让我學(xué)到了很(hěn)多(duō)，本文(wén)完成之际，我想致敬和衷心的感謝(xiè)尊敬的导师X。我无以言表的感激之情在课程设计过程中，只专注于他(tā)们的文(wén)章，感謝(xiè)我的朋友们，大家无论在过去四年的深处何处，距离多(duō)遠(yuǎn)，我总觉得，将与所有(yǒu)的你； 感謝(xiè)我的老师，四年照顾我的帮助，让我的學(xué)校生活和學(xué)习能(néng)有(yǒu)亲人般的感觉； 我感謝(xiè)我的同學(xué)，虽然我们来自不同的地方，但我们总是彼此相爱，团结。我很(hěn)高兴有(yǒu)你们陪我一路走过的艰难历程。回首四年来，往事历历在目，心情难以平复，这么多(duō)的关怀和帮助，让我感觉好极幸运的是，我感到充满力量，无论周围遠(yuǎn)方的亲友教师还是學(xué)生，他(tā)们的支持是我可(kě)以努力工作和最大功率的持久性，有(yǒu)他(tā)们真的让我觉得这个世界上无与伦比的美丽，这将去支持我的新(xīn)工作，我对社会贡献微薄之力為(wèi)他(tā)人。28个参考文(wén)献[1]大师李炜，张國(guó)贤。状态现代液压技术的发展[J]。。机械工程师，2009254？57 [2]仿真建模。液压自动换向電(diàn)路及其应用(yòng)[J]。矿山(shān)机械，2005390？91 [3] Dongzhuan君，养颜水，檐下。[J]的液压压力缸中的应用(yòng)。制造技术与基，20097108和109 [4]建军。描述一种液压缸的[J]。。液压和气动，1992436 [5] Zhouxiao君袁辉。通过液压增压系统设计注意单井[J]。液压和气动，2003712？14 [6] Suiwen陈。研究控制双作用(yòng)增强[J]。。矿山(shān)机械，20049106？108 [7]凌绪福，姚明陈。液压和气动驱动器（第3版）[M]。北京机械工业出版社，2007.143？144 [8]李振军，刘建英。液压传动与控制。北京机械工业出版社，2009年。101 [9 - ] Y。他(tā)，P。5。K。蔡细历，G。H。廉。故障定位诊断加载水hydraulie Aetuators通过在線(xiàn)测试使用(yòng)LabVIEW [J]。。杂志(zhì)测试和uation的，2003，315378？387 [10]比尔Savela。数字控制艾滋病hydraulie-按Produetivity [J]。金属ING，2005，39220？22 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。技术要求和设计参数III1设计。52种工程分(fēn)析。62.1个致动器62被确定。2个分(fēn)析系统条件62。图。3和占空比回路73的循环速度绘于图气缸设计计算。93.1，以确定所述气缸的主参数 。93.1。1圆筒的内径 。93.1。2活塞杆的直径 。103.1。所述液压缸的3层厚度计算块133.1。确定液压缸4的長(cháng)度 。143.1。处理(lǐ)所述气缸的要求5 。153.1。6凸缘153设计。1.7个气缸端部）的凸缘的强度的计算螺栓163.2活塞173设计。引导件的设计和计算套筒1833。设计和汽缸底部的计算和帽2034。确定所述圆筒的長(cháng)度213 5。缓冲装置的设计213 6。排气装置213 7。密封件2338的选择。9防尘圈243。连接到所述摘要10的液压缸24，安装结构。27致謝(xiè)。参考28。在机床上的液压系统的设计参数2941项的设计和技术要求，主要用(yòng)于组合使用(yòng)以实现線(xiàn)性运动和表中的旋转运动，如图1所示，如果功率以实现第二滑动进给滑动件，以電(diàn)源完整动作周期通常包括停止在原地？快进？ 我工作纳入 ？II工作纳入？铁的死块留？倒带？ 停在原地。1机床动力滑台快进工作循环工作循环？工作进？倒带？ 停止； 在表1中所示的系统的设计参数，電(diàn)源平面滑轨，所述静态和动态摩擦系数FS的0.2，0的fd。1。表1设计参数值工作阻力（N）67750？8576重量构件移动快进，倒带速度m / s 0.15工进速度10 -3m / S 0.82，用(yòng)于為(wèi)工艺工程快速过程L1mm 170 L2毫米80加速时间（s）0。假设的液压缸2微米的机械效率？0.952工程分(fēn)析2.1确定执行金属切削机元件特性的工作所需的液压系统来完成主要直線(xiàn)运动，所以确定液压系统致动器是液压缸。2。当分(fēn)析条件下，本设计例的组合物(wù)仅考虑该電(diàn)动工具滑动进行工作负荷，机械摩擦和负载的惯性载荷的液压系统的条件分(fēn)析系统2中，其它负载可(kě)以忽略。（1）工作负载FW工作负载操作期间负载由于机器的特定工作状态中产生，用(yòng)于金属切削的液压系统，沿着工作量的轴向方向上的液压缸是切削力，我。e。FW67750N（2）依赖于在最大负荷惯性质量惯性负载和移动部件的最大加速度，其中，所述最大加速度可(kě)以通过载物(wù)台移动速度和最大加速度的时间来计算。已知启动换向时间為(wèi)0.2S，最大载物(wù)台移动速度，快进，快退的速度為(wèi)0.15米所以惯性载荷可(kě)表示為(wèi)85760 / S，。156.329mvFNt（3）负载電(diàn)阻表的负载電(diàn)阻主要是机械摩擦，静摩擦和动摩擦被分(fēn)成两个部分(fēn)，。静摩擦FFJ FJN N0。根据负载计算结果285761fs FFD FDN NFD可(kě)动摩擦力可(kě)以在所承受的液压缸和所需推力缸情况下，负载力的各种操作条件下获得，如表2所示。在一个负载级（单元N）工作缸的表2组成的负载状况汽缸推力载荷值FF /米？颠覆力矩的滑动台注6这里没有(yǒu)考虑影响。2。图。3，并根据表2中所示的计算结果绘制速度占空比循环，以绘制负载循环机床动力滑图2中所示图的液压系统。图2机床动力滑图的液压系统图2示出了占空比，当在作业机械滑动供電(diàn)模式下，76231N最大负载力，其它相对较小(xiǎo)的负荷力条件组合。已知数据的速度绘制机床动力滑图3中的循环所示液压系统。启动Ffs1715？1905年。56N加速度fdm1514？1682。快进22·N·858？953.33N工作纳入Ffdw68608N 76231N反向启动fs1715N 1905年。56N加快fdm1514N 1682.22 N倒带FF 858？953。图3个33N7组合物(wù)速度环路液压系统83个计算基本燃料箱设计的技术数据，根据使用(yòng)和配置的类型确定的，它反映了工作能(néng)力和特点，基本决定了主體(tǐ)的等等的尺寸和轮廓总质量。3。确定所述主参数缸31.1。气缸表的圆筒内径3-1公称压力（GB / T 7937-1987）0.631。0 1.6 2.54。0 6.3 10.0 18.0 25.0 40.0 63.0表3-2 [1]装入/ KN 50工作為(wèi)工作负载选择压力/兆帕0.811。522。表3-3 53 34 45≥5各种机械系统常用(yòng)工作压力[1]一般的机器类型的机床中一般农业冶金设备，小(xiǎo)型液压建筑机械，重型机械，压下率，材料处理(lǐ)设备的工作压力/ MPa16.3 6.316 10162032①主系统压力P6。由负载已知图3Mpa②F是最大负载工作分(fēn)成76231N，③活塞杆A1提供了一种快速向前區(qū)域A2速度V1Q / A2倒带速度V2Q / A1-A2的工作速率将V3Q / A1如果區(qū)域在V1V2 A1- A2A2这A12A2如果V1V22V39的A20.5A1我。e。，等于快进或快退速度的速度等于他(tā)们的工作纳入速度两倍的速度也可(kě)以得出结论A12A2我。e。服用(yòng)A1A221 d / D0.707米-2167231.0。FAPD 0.124m124mm？玻尔液压缸理(lǐ)查德缸4為(wèi)125mm，3.1。2采取棒直径d / D0.707，再取D88.75表3。活塞杆的直径4系列45681012141618 2，022，252，832，364，045 50 5，663，708，090，100，110，125 140，160，180，200，220 250，280，320，360，400杆具有(yǒu)直径90毫米，250毫米表3的有(yǒu)效行程。5圆柱直径和活塞杆直径尺寸系列（GB / T 2348年至1993年）的内径杆系列的外径尺寸系列840125（280）41636902201050（140）320 5 18是451，102，801，263，160（360）620，501，253，201，680（180）4，008，225，614，035，020（ 90）200（450）10256316025100（220）50012287018032（110）2501432802002。图10A杆强度计算。强度计算活塞杆直径要检查的下式d] [4FD？ 其中，作為(wèi)在所述活塞杆上的力； 式中，f。 许用(yòng)应力； （45张力钢板是598MPa，] [？ ，N和通常] [？ / BN1.4。I。e。活塞杆中等强度）647 231 905.5980 /。乙满足需求数字万用(yòng)表。稳定性是通过液压缸的活塞杆计算当轴向压缩载荷，其经受力F其是没有(yǒu)比多(duō)个允许量KF临界载荷，以避免翘曲，液压的正常操作的破坏稳定圆筒。k的值因子杆的材料特性，横截面形状，直径和气缸安装和其他(tā)有(yǒu)关的長(cháng)度。如果纵横比和活塞杆承受高压载荷，液压缸必须稳定性检查。根据/ 10LD检查活塞杆的稳定性？下述式KNF？其中，对于安全系数KN，一般K24。a。当细長(cháng)活塞杆/ LRMI的比率？2kiEJFlb。当细長(cháng)活塞杆的比率/ klri？21kkfAalir？ 其中，l是安装，与在表1所示的值的安装的長(cháng)度； k是活塞杆的横截面的回转，AJrk的最小(xiǎo)半径/？ ； 弹性系数，其在表3中值。6； 由气缸端MI11决定系数，其在表1中给出的支持； E是杆材料的弹性模量，同时在钢21/06。2mNE； 的活塞杆的惯性截面力矩； A是活塞杆的横截面面积； ？F由材料中发现的强度确定， ？是系数，在表中的值3.7。表3。支持值i 6实施例中，支承筒和端系数实施例中描述，其一端固定系数1/4终端支持。1 I端铰接地固定到所述自由端的一个端部在一个端部固定在两端铰接4 2表3.7 F， ？，A材料值m 28 / 10nF的？铸铁5.1/1600 80 6 2锻。钢4 110 59000分(fēn)之1.9 1/5000 85℃。当时，缸已经足够稳定，我们不需要做检查。20lk？中间固定的方式的这种设计和安装时，该缸是足够稳定，它并不需要检查的稳定性。3。 活塞杆头部设计的外端连接到所述驱动马达装置的负载，以避免生产工作力，以满足液压缸的安装要求的偏心负载的活塞杆，以提高的效率它们的作用(yòng)，应根据负载具體(tǐ)地，杆端部来选择适当的配置。4。活塞杆密封和防尘密封件12在活塞杆密封带有(yǒu)Y形的，U形夹织物(wù)密封件，O形环，V形环等的形式。[6]。当使用(yòng)薄钢板防尘密封件的组合，与所述活塞杆的防尘密封件可(kě)以H9 / F9选择。薄钢板的厚度為(wèi)0.5mm。為(wèi)了方便设计和维护，O形圈方案选择。3.1。3气缸是液压缸厚度计算的最重要部分(fēn)的缸體(tǐ)，当液压缸中的较高工作压力，并通过气缸大，则强度必须被检查。对于钢无缝钢管20，25，35，45的气缸数通常使用(yòng)的材料。在这些类型的钢材最优异的材料性质没有(yǒu)。45，无。45号钢所以这里选择作為(wèi)所述气缸的材料。] [2DPy？其中测试压力，MPa。当液压缸额定压力Pn 5。為(wèi)1MPa时间，PY1.5Pn，当PY ？PN 16MPa的时间，PY1.25PN。？[]气缸材料的许用(yòng)应力，N /毫米 。[]，该材料的抗拉强度。？2？注1注。额定压力Pn额定压力系统，该系统也被称為(wèi)公称压力，PN6.3MPa2。最大允许压力PmaxPmax 1.5Pn1.256。37.875MPa气缸使用(yòng)的钢材料45的液压缸，其拉伸强度安全系数nσb600MPa通过手动P243液压传动和控制表210，取N5。许用(yòng)应力[] 120MPa？bσ] [2DPy？ 7.8510？4.1015625毫米表3。气缸d系列产品8代码标准标称压力缸的缸内径的外径40 506，380，100，125，140 160，180，200，220，250 280进料构件13 PA /兆帕气缸直径D150的外径60 76 95 121 146 168 194 219 24550 60 76 95 121 146 168 194 219 24550 60 83 102 121 152 168 194 219 245A型162025325463.5 83 102 127 152 168 194 219 245S20S45S45S45注射缸工作以满足A- 。以厚度在气缸10的。5mm。10D检查146毫米的标准拾缸體(tǐ)外径。3.1。4气缸長(cháng)度确定了所述液压缸的确定工作件的行程長(cháng)度的長(cháng)度L。程L1mm 170，用(yòng)于液压缸的工作参数获得的搜索主题路径L2毫米80L17080250mm最大根据致动器的实际工作行程的快速工作行程長(cháng)度被确定，并且参考选择以表4-4的标准值。液压缸活塞行程优先化参数在表3-9 A，B，C选用(yòng)。表3-9（a）中气缸冲程系列（GB 2349-80）[6] 25 50 80 100 125 160 200 250 320 400500 630 800千1250 1600 2000 2500 3200 4000表3-9（b）中气缸冲程系列（GB 2349-80）[6] 40 63 90 110 140 180220 280 360 450 550 700 900 1100 1400 18002200 2800 3600表3-9（c）形成的液压缸系列（GB 2349-80）[6] 240 260 300 340 380，420，480，530，600 650.75000 85095010501200 1，300，150，017，001，900 2，600，300，034，003，800 2100142400理(lǐ)查德标准L250mm3的终值。1。如权利要求5气缸筒的内径的加工，H7配合阶段，表面粗糙度為(wèi)0。16，需要抛光； DAR热调制，HB 240；？ 气缸，锥度，不超过公差的一半的圆筒内径的内径的圆度； 只是通过直線(xiàn)度不大于0。03毫米； 油入口孔和排气口必须被倒角，不能(néng)有(yǒu)飞边，毛刺； 镀铬气缸内表面，所述防腐蚀涂料刷的外表面。3.1。6盖凸缘设计形式气缸有(yǒu)很(hěn)多(duō)更常见的是，带凸缘的端帽。这种设计选择法兰盖（气缸端）凸缘厚度根据式式（3-8）计算出的04- cpFDdh？ 其中， - 所述法兰的厚度（米）； 内部密封环是D40mm的（M）； d密封环（M）的外径； 50mmH？ HD系统工作压力（PA）； 7MPapp额外的密封力（PA）； 值取其材料屈服点353MPa； q？ q螺钉孔节距圆直径（μm）； 55mm0D0D密封环的平均直径（米）； 45mmcpd？ 容许应力CPD凸缘材料（PA）； [] / n353 / 570。总合成力6MPas15凸缘（米）F2298.564HFdpdqKN？所以13.2mm04- cpDdh？3689.5610。為(wèi)了处理(lǐ)安全14立方毫米-7.1。7气缸端部）的连接螺栓的法兰连接强度被计算為(wèi)栓接前盖1-图3-1所示圆筒端部凸缘； 2-气缸螺栓强度MPa拉伸应力按照式（3-9）的螺纹计算6max2104kFdZ？剪应力兆帕式（3-10）61max03螺纹在。式（3-11）2 N的合成2kdZ兆帕应力？其中，液压缸最大负荷，A，单极，双极是maxFmaxFap2 / 4AD2 / 4ADd？系数预载螺丝16，负载变化1.251。图5中，负载2可(kě)变。54； KKK汽缸内径； 螺纹圆柱體(tǐ)的直径d； 通过内螺纹0D； 1螺纹摩擦系数，并且通常為(wèi)0。12； 可(kě)变负荷取2。54； k1k1k允许应力的材料构成，作為(wèi)该材料的屈服极限，n是一个安全系数，在一般？/ SNS采取N1.21。5； 螺栓的Z号。的41最大推力。50FApXN？使用(yòng)四个头螺栓，我。e。4Z选择的線(xiàn)程直径至10mm 8mm0d1d系数选择的底部直径选择1.30。在获得的12K線(xiàn)程拉伸应力根据下式（3-9）是6max2104kFdZ？462.31501209。38MPa？剪切应力是根据下式的螺纹（3-10）是4630510.298。428Pa的应力的合成根据式得到367（3-11）。6MPan？2从上述计算结果已知，选择螺栓12。9； 查表获得的极限拉伸强度1220MP； 最终屈服强度1100MP； BS？这可(kě)能(néng)是N2所获得的许用(yòng)应力值[] / N1100 / 2550MP的安全系数？的选择被证明合适的螺栓。173.2活塞和一般的活塞的设计的宽度（0.6-1.0）BD即（0.6-1.0）125（75-125）毫米80毫米往复滑动沿液压的作用(yòng)下活塞缸采用(yòng)，所以它与气缸工作要适当，既不太紧也不能(néng)太大的间隙。紧，不仅最小(xiǎo)起动压力增加时，降低的机械效率，并且容易损坏气缸和活塞的配合表面； 间隙过大时，内部气缸可(kě)引起泄漏，减少液压缸主要设计性能(néng)的容积效率。在活塞和气缸密封件进入密封间隙（低压密封液压活塞缸系统），密封活塞环（用(yòng)于大的温度范围内，小(xiǎo)摩擦的要求，活塞密封件的寿命長(cháng)），密封件密封的形式三类。并且其中，所述环形密封件包括O形环（密封性能(néng)，摩擦系数小(xiǎo)，安装空间小(xiǎo)）中，Y环（具有(yǒu)在為(wèi)20Mpa，气缸密封件的高速往复运动的压力），环形密封XY（高压性，耐磨性，低温性能(néng)，逐渐Y型圈取代的），V形环（50MPa的压力，可(kě)以使用(yòng)良好的耐久性，但摩擦阻力下） 。考虑到所有(yǒu)这些因素，可(kě)以考虑使用(yòng)O型圈。3。引导件的设计和计算套筒3 1。确定所述引导件的最小(xiǎo)長(cháng)度H当活塞杆完全伸出，从活塞以从引导件的最小(xiǎo)長(cháng)度的中点处的导向套的滑动面的支承面的中点被称為(wèi)[1]。如果引导長(cháng)度过短，最初的偏转将导致液压缸由于间隙增大，影响到液压缸的性能(néng)和稳定性。因此，在液压缸的设计必须确保在引导的某个最小(xiǎo)長(cháng)度。根据经验，当液压缸L的最大行程，气缸直径為(wèi)d，所述滑动面的所述引导套筒的長(cháng)度通常取所述引导件（4-20LH5）的最小(xiǎo)長(cháng)度时A0是小(xiǎo)于80mm孔。61.0D，当采取A0大于80mm缸径。61.0d。活塞采取B0的。The宽度B。61.0D。当引导件的長(cháng)度H是不够的，可(kě)以在图4-1中示出的活塞杆导向套被加入以增加K个值H。间隔K的宽度 。21BAC？（图。 18导向筒的最小(xiǎo)長(cháng)度4-1 [1]因此，引导件的最小(xiǎo)長(cháng)度，取H9cm； 7cm210420DLH）一个导向套滑动面的長(cháng)度為(wèi)C8.6。58？活塞宽度B 7m9。图3c间隔宽K。1] 2.7419 [21？BAC（2。导向套筒导向套结构普通导向套，导向套易碎的，球形的静压导向套筒和导套等，可(kě)以适当地选择操作。1），其被安装在油槽润滑的支撑基座或罩，该压力油和密封开放天空密封唇一般导向套筒导向套[6]。2）上述易碎导向套或导向螺钉旋申请端盖。当无需拆卸端盖和活塞杆要替换的引导套筒和密封件磨损和需要，可(kě)以进行，维修十分(fēn)方便。它适用(yòng)于在恶劣的工作条件，并且需要频繁地更换导向套环的但不拆卸允许所述液压缸的情况下。3）该导向器的球形导向套筒套筒与所述端帽，当引起的偏心载荷在活塞杆倾斜接触外球形表面，所述引导套筒可(kě)自动调整位置时，导套的轴線(xiàn)始终与运动的方向，也不会发生。“憋劲”现象。以这种方式，不仅保证了活塞杆的光滑的工作和引导衬套孔磨损也更均匀地。4）静压导向套筒活塞往复运动的高频，高转速，大的振动的气缸，所述引导套筒可(kě)静水。由于活塞杆和导套之间的压力油膜，在它们之间没有(yǒu)直接接触，而是浮在油压力，摩擦，无磨损，刚性系数低，能(néng)吸收振动，同轴高，但制造19复杂，必须有(yǒu)一个专门的静态系统。3.4缸底端帽和所述单个活塞缸的设计计算，活塞杆通过称為(wèi)帽端盖，称為(wèi)无杆气缸盖由气缸盖或气缸底部。端盖，气缸底部和缸體(tǐ)构成密封压力室，它不仅具有(yǒu)足够的强度来承受流體(tǐ)压力，并且必须具有(yǒu)一定的连接强度。活塞杆导向孔（或导套装置的孔）和防尘圈，环槽，连接有(yǒu)螺纹孔，该力情况比较复杂，不容易设计帽损坏。1。帽盖设计厚度h被计算] [ - 3p1cpdD？ 其中D1螺钉孔直径分(fēn)布，厘米； P液压，； 2kgf / m的环形端面密封件的平均直径，厘米＆LT； CPD的材料的许用(yòng)应力， 。] [？2F / C2。底底部亚平设计气缸，椭圆柱底部，半球形底部。2。除了解决了气缸盖结构的帽结构连接到外部密封，导向也必须考虑，在活塞杆的密封和防尘的问题[6]。连接到所述滚筒的端部具有(yǒu)以下甲。 焊接结构简单，體(tǐ)积小(xiǎo)，低质量的特点，广泛用(yòng)于。汽缸的变形可(kě)被焊接，且难以处理(lǐ)该气缸。主要用(yòng)于柱塞缸。B。 螺纹连接（男，女）的特征在于小(xiǎo)的径向尺寸更小(xiǎo)的质量，被广泛用(yòng)于。要处理(lǐ)的圆柱體(tǐ)的外径，并应与内径同轴； 徐特殊处理(lǐ)的工具； 应安装防止密封环的失真。C。 通过法兰连接结构，其特征是相对简单的，易加工，易处理(lǐ)，被广泛用(yòng)于。径向尺寸比大的质量的螺纹连接大。非焊接端部凸缘要厚炖。D。 连杆结构的特征在于一个公共良好。气缸加工容易，处理(lǐ)方便，使用(yòng)的更宽。大尺寸，大质量。负载较大的双作用(yòng)缸。E。 半球形连接，它被划分(fēn)成内和外半环2种半环的。特征被连接到外半环比连接杆的质量更小(xiǎo)，将被处理(lǐ)的滚筒的外直径。半环槽削弱圆筒，筒壁的厚度应该是这个较厚。半环被连接特20：00结构紧凑，小(xiǎo)质量。当安装端部深进入气缸，能(néng)够以密封油入口边缘擦伤。F。 線(xiàn)连接的特征在于结构简单，體(tǐ)积小(xiǎo)，重量小(xiǎo)。3。确定所述气缸的气缸5内的圆筒的長(cháng)度应该等于所述活塞的活塞冲程宽度的長(cháng)度和。气缸的总長(cháng)度也需要考虑[1]两个端盖的端部的厚度。通常情况下，气缸體(tǐ)的过气缸的長(cháng)度应不超过2030倍。的5-5截取的因素，在气缸體(tǐ)長(cháng)度L5 * 10cm50cm。3。具有(yǒu)特定质量液压缸活塞杆6的衰减装置（或活塞杆）的设计，很(hěn)大的动量压力下运动的驱动液。在其行程的端部，当所述盖罩和所述气缸向液压缸底部，会造成机械冲击，并影响很(hěn)大噪声。使用(yòng)缓冲装置，它是避免这样的机械冲击，但冲击压力仍然存在，这是大约两倍于额定工作压力，这势必会严重地影响整个液压缸的强度和液压缸和工作。和阻尼装置可(kě)以防止或减少在气缸底端盖，并在运动的液压缸和其它运动部件的活塞杆的影响，在其行程的端部，以实现降低速度，直到其到达零。当活塞速度6M /分(fēn)钟的液压缸活塞的运动或更小(xiǎo)，一般无缓冲装置，并且当所述移动速度12米/分(fēn)钟以上，没有(yǒu)一个缓冲器装置。在组合缸机，4M /分(fēn)钟的动力滑动最大速度，所以没有(yǒu)必要设计该缓冲装置。3。如果排气装置7的设置不正确或不排气的排装置，压力油进入液压缸，空气缸还存在[6]。由于空气具有(yǒu)压缩和滞后的膨胀将导致整个液压缸和液压缸颤振和在工作爬行，影响液压缸的正常操作。诸如液压轨道的过程中研磨机，这不仅会影响光洁度和工件的表面的准确度，并且可(kě)能(néng)损坏砂轮和研磨头机构。為(wèi)了避免这种现象，除了防止外部空气进入气缸，必须在缸装置来提供所述排气。所述阀装置的位置是合理(lǐ)的，因為(wèi)压力油比空气轻，总是向上浮动，所以水平安装的液压缸，它应位于缸室的两个端部的上方； 垂直安装的液压缸，应设在顶端盖。一般有(yǒu)通气塞的整體(tǐ)组合和通气塞2种。图整體(tǐ)通气塞4-2的（a）中示出。。表4-5排气阀（插头）尺寸[6] 21阀杆孔直流12dD 1l23l1Ls4dl52L3d4M16 6 11 6 19.29323117108。5 3 48 46 23M20 X2 8 14 7 25.4，114，339，221，311，459 48图28一體(tǐ)4-2的通气图。4-2（b）所示的排气口的组合。4-2（c）中的排气阀的整體(tǐ)结构的，由于缸或气缸的端面上的螺纹部分(fēn)的尺寸，作為(wèi)对抗在锥形头的密封件。当废气，拧松螺钉，从空气间隙的气缸锥面并通过斜孔负挤压外筒。该排气系统是简单和方便，但较高程度的锥形螺纹同轴密封要求，否则，扭转不能(néng)立即排气后密封，造成泄漏外。图组成通气塞4-2（b）中通过由阀塞和锥體(tǐ)的网络总體(tǐ)表示。后，将插头从锥阀排出空气的密封表面在被驱动的压力拧开。图份和尺寸，参见图排气装置4-2（c）和表4-2（d） 。图22。4-2（d）排气阀部件结构尺寸3的组合。的密封件的选择8。密封圆柱的工作要求所需达到零泄漏，低摩擦和磨损要求。在设计时，密封材料引导套筒的正确选择和结构（支撑环）和擦拭器是非常重要的。从现在起密封技术来分(fēn)析，并且液压缸和一个密封件，所述引导套筒和灰尘和应作為(wèi)考虑的综合密封系统，可(kě)靠的密封系统等的活塞杆，以便在有(yǒu)液压缸和良好的工作生活条件。在液压元件，用(yòng)于密封的要求液压缸比较高，尤其是在一些特殊的材料的液压缸，如摆动液压缸。液压缸不仅静密封部分(fēn)更动态的密封，以及较高的工作压力，这需要密封件的更好的密封性能(néng)，耐磨损性，高温适应，要求弹性好，永久变形，有(yǒu)合适的机械强度，小(xiǎo)的摩擦阻力，易于制造和处理(lǐ)，随着压力可(kě)以增加密封能(néng)力并促进磨损自动补偿。密封的横截面形状一般分(fēn)类。一个O形，U形，V形，J形，L形和Y形等。。除了O型，所述唇形密封件的另一部分(fēn)。2。选择气缸静密封部位主要是O型环的活塞和活塞杆的内孔，和支撑基部外筒圆筒孔，气缸盖的端面等。[6]。虽然这些部件是静密封，但工作压力，有(yǒu)轻微的事故，就会造成过度的漏和外漏。使用(yòng)的静态密封部分(fēn)密封件是O形环基本上。O型圈小(xiǎo)，确实是一个复杂的橡胶制品，复杂的条件下，具有(yǒu)良好的尺寸稳定性，并保持其性能(néng)。在23设计可(kě)供选择，根据条件的材料和尺寸适当地选择，并采取合理(lǐ)的措施，安装和维护，為(wèi)了达到满意的密封效果。O形环安装槽许多(duō)形式，如矩形，三角形，V形，燕尾形，半圆形，螺旋形等的底部，可(kě)以根据使用(yòng)条件来选择，不能(néng)一概而论。使用(yòng)的大多(duō)数是矩形槽，该方法是简单的，但容易引起密封底切，扭转现象。2。密封的轴承杆（引导套筒）上的密封环选择的汽缸的密封部分(fēn)是在缸筒的主要活动密封活塞孔的动态密封部，和。具有(yǒu)极广泛的工业领域液压缸往复运动密封环密封它。这是一个轴孔通用(yòng)的，不密封XY。通常，使用(yòng)比16MPa的低的压力时，可(kě)单独使用(yòng)无环。当它超过16MPa的，并為(wèi)活塞动态密封装置，环应被使用(yòng)，以防止间隙“挤出” 。3。防尘密封件9设置有(yǒu)防尘密封件或密封件外部的柱塞杆，用(yòng)于防止外部的灰尘，砂粒等异物(wù)进入气缸，从而防止液压油铅污染到部件的磨损。1。防尘圈型防尘圈骨架是橡胶的单唇密封，适于被安装在A型密封件结构的形式，因為(wèi)在灰尘。B型是单唇防尘密封用(yòng)橡胶密封环，其适于被安装在B型密封结构的形式，因為(wèi)在灰尘。C型防尘圈是橡胶密封环唇部适合于被安装在C形结构中，由于防尘密封件和次级效应。2。使用(yòng)橡胶材料或尼龙，帆布等灰尘防尘罩。。AT高温，可(kě)用(yòng)氯丁橡胶，可(kě)以低于130℃操作。如果温度较高，可(kě)用(yòng)耐火石棉。当防尘波纹管选择，应当注意的是，耐久性在高频率操作，同时注意是否伸缩套筒孔可(kě)在时间足够的空气被引入以高速移动。然而，為(wèi)了安装该伸缩式液压缸组件调整会带来一定的困难。3。连接到所述液压缸安装连接到所述液压缸安装结构體(tǐ)10的安装结构包括液压缸，液压缸或类似的连接口附近。1。安装形式压力缸24被安装在流體(tǐ)压力汽缸的形式有(yǒu)很(hěn)多(duō)，但大致可(kě)以分(fēn)為(wèi)两大类。1）轴的固定式安装在液压缸的形式的当工作类，固定的轴向位置。绝大多(duō)数机器上的液压缸是采用(yòng)这种形式的安装的。甲通式杆。通孔在气缸盖，气缸的两端和双头螺丝收紧安装连接器钻。一般短行程，降低气缸中的压力。法兰乙。有(yǒu)凸缘的液压缸，其被固定到机。？僵局。汽缸头部和尾部与座椅一起凸缘端。可(kě)围绕支承筒径向，切向的，轴向前端和后端可(kě)被放置在的底部。2）轮廓摇摆式液压缸往复运动时，因為(wèi)它们的轴線(xiàn)之间的相互作用(yòng)的枢转机构，以调整的要求的位置和取向。安装这种液压缸，只能(néng)安装在铰接的形式，使其能(néng)够摆动。工程机械，农业机械，自卸車(chē)和船舶甲板机械如在多(duō)用(yòng)途形式在这种类型的安装使用(yòng)液压缸。耳轴。固定到铰链轴的液压缸安装在平面内的轴壳體(tǐ)能(néng)够自由摆动轴的机械的，液压缸中。B风格的耳环。通过销耳环，耳环上的机械，液压缸连接在一起的油压缸的平面内自由地摆动。在液压缸的耳环的端部，耳环可(kě)以是单，双U形夹，也可(kě)以用(yòng)一个单一的球面轴承耳环或羊角制成。丙球头。一起与所述球座尾油缸球，液压缸可(kě)以被任意地在一定范围的锥角空间的内摆动。2。缸口端口孔设计压力油进入液压缸是直接信道，虽然只有(yǒu)一个孔，但不能(néng)低估的影响[6]。如果孔小(xiǎo)，不仅会造成成供不应求油流，液压缸活塞速度的影响，而且还会引起中断时的回油，背压，影响活塞的返回的速度，减少负载所述液压缸的容量。汽缸往复式的更严格的设计要求的速度，必须计算光圈的大小(xiǎo)。液压缸的进油口，所述缸可(kě)以布置在所述前部和后部端帽。固定到气缸，油入口和出口的活塞杆可(kě)在杆端部设置。如果没有(yǒu)特定气缸排气，油入口和出口应设置在液压缸的最高点，以使空气从第一气缸排出。在液压缸油口的形式链接是带螺纹的，方形和矩形凸缘状凸缘。25B。O形环的选择静态密封筒部具有(yǒu)主孔和一个活塞杆，所述外部支撑缸筒孔的基础上，在气缸盖的和端面等。使用(yòng)。Static密封部密封件是O形环基本上。C。由于O形环密封件用(yòng)于大的起动阻力的缺点的往复运动存在移动密封件，所以密封件作往复运动一般不会有(yǒu)O形环，唇形密封件或使用(yòng)金属环的选择。气缸的活塞和气缸主密封缸孔，所述活塞杆的动态密封部分(fēn)和密封的支撑基座（或导向套筒）。具有(yǒu)金属活塞环的弹性，摩擦小(xiǎo)，高温，寿命長(cháng)，但是密封性能(néng)较差，漏體(tǐ)积，并且该过程是复杂的，成本高。内部泄漏，并且需要所述液压缸的严格的温度要求，密封环使用(yòng)更合适的。V形环密封在一般情况下，密封压力的效果可(kě)以通过一个夹紧环来调整，摩擦阻力变大，严重的温度。因為(wèi)它是在一组，模具和更多(duō)的使用(yòng)，不经济。对于速度不高，大径气缸的大的输出，这环优选。尽管U形唇密封环，安装过程中所需的支撑环压力机，很(hěn)容易滚动或唇缘，并且仅当使用(yòng)时為(wèi)10MPa或小(xiǎo)于工作压力，高压液压缸NA。相反，為(wèi)了确保密封效果，摩擦小(xiǎo)，易于安装，制造简单经济YX形环密封件中的情况下。因為(wèi)它不高压缩式自密封唇环，在两个分(fēn)割和孔轴線(xiàn)。综上所述，本设计采用(yòng)YX型圈，聚氨酯和聚四氟乙烯（PTFE）所使用(yòng)的材料的组合，可(kě)以显著提高密封性能(néng)。减少摩擦，无粘滑现象； b。具有(yǒu)良好的动态和静态密封，耐磨损，使用(yòng)寿命長(cháng)； C。海沟安装简单，拆装方便。这种特殊的组合是允许外部活塞和气缸内壁停車(chē)，因為(wèi)组合密封环的大的间隙，例如，以防止挤压间隙，减小(xiǎo)活塞和汽缸的处理(lǐ)要求，密封件26如下图。图3-2密封这张图的设计方法，总结在不到一周的时间，才能(néng)真正學(xué)到东西非常有(yǒu)限，但我们不能(néng)说收获不大，我想我知道了机筒设计的总體(tǐ)框架和我掌握了步骤设计的液压缸，我觉得这个课程的目的是企图利用(yòng)我们已经學(xué)过的知识，是我们在实践有(yǒu)意义的知识學(xué)习液压。在这个设计中，我独立完成了设计任務(wù)，通过这样的设计，了解一些以前的书很(hěn)难理(lǐ)解的内容，加深对以前所學(xué)知识的巩固。在设计中，通过教师的引导，使自己在设计方面，设计方法和设计能(néng)力都得到了良好的培训。27致謝(xiè)课程设计的顺利完成，离不开导师的指导XXX。从纸完成任務(wù)，并提出论据，X导师的渊博知识，先进的學(xué)术思想，对待严谨和无私奉献的研究是一个模范學(xué)生，让我學(xué)到了很(hěn)多(duō)，本文(wén)完成之际，我想致敬和衷心的感謝(xiè)尊敬的导师X。我无以言表的感激之情在课程设计过程中，只专注于他(tā)们的文(wén)章，感謝(xiè)我的朋友们，大家无论在过去四年的深处何处，距离多(duō)遠(yuǎn)，我总觉得，将与所有(yǒu)的你； 感謝(xiè)我的老师，四年照顾我的帮助，让我的學(xué)校生活和學(xué)习能(néng)有(yǒu)亲人般的感觉； 我感謝(xiè)我的同學(xué)，虽然我们来自不同的地方，但我们总是彼此相爱，团结。我很(hěn)高兴有(yǒu)你们陪我一路走过的艰难历程。回首四年来，往事历历在目，心情难以平复，这么多(duō)的关怀和帮助，让我感觉好极幸运的是，我感到充满力量，无论周围遠(yuǎn)方的亲友教师还是學(xué)生，他(tā)们的支持是我可(kě)以努力工作和最大功率的持久性，有(yǒu)他(tā)们真的让我觉得这个世界上无与伦比的美丽，这将去支持我的新(xīn)工作，我对社会贡献微薄之力為(wèi)他(tā)人。28个参考文(wén)献[1]大师李炜，张國(guó)贤。状态