首要原因拉缸前自卸油缸

　　有(yǒu)两种方式拉缸缸常见故障： 　　一个现象：立即的位置处的汽缸后面拉动缸筒 　　两种现象：在缸筒的两侧擦伤位置 　　（A），失效分(fēn)析： 　　对于这个现象的故障分(fēn)析： 　　通常，第二或第三气缸的燃料箱（根据模型，气缸拉模型的不同气缸）所述前板的特定提升高度和下部隔室掠射角发生之后，导致划伤。这样做的原因是因為(wèi)身體(tǐ)建设者设计和安装问题。 　　症状2分(fēn)析： 　　在缸體(tǐ)的两侧磨损零件。擦伤导致主要有(yǒu)以下原因： 　广西油缸　1，斜举： 　　放電(diàn)不平的地面网站 　　有(yǒu)两种方式拉缸缸常见故障： 　　一个现象：立即的位置处的汽缸后面拉动缸筒 　　两种现象：在缸筒的两侧擦伤位置 　　（A），失效分(fēn)析： 　　对于这个现象的故障分(fēn)析： 　　通常，第二或第三气缸的燃料箱（根据模型，气缸拉模型的不同气缸）所述前板的特定提升高度和下部隔室掠射角发生之后，导致划伤。这样做的原因是因為(wèi)身體(tǐ)建设者设计和安装问题。 　　症状2分(fēn)析： 　　在缸體(tǐ)的两侧磨损零件。擦伤导致主要有(yǒu)以下原因： 　　1，斜举： 　　起飞位置不平坦的地面 　　B货部分(fēn)负荷。 　　在货物(wù)的流动性差异？。散装货物(wù)（如砾石，煤炭等。）流动性好，可(kě)以做空整體(tǐ)卸落。而对穷人粘度更大的流动性粉状货物(wù)或货物(wù)（E。G。煤炭，铁粉，雨天一身泥）。吊装过程中通常会产生半卸落货，而另一半没有(yǒu)被卸载条件。然后提升缸侧，和缆車(chē)歪斜的结果在偏斜侧。 　　如图2所示，取下箱車(chē)的一侧的边缘： 　　車(chē)辆卸载后，并没有(yǒu)最终降下来，左筒車(chē)。因為(wèi)路是不可(kě)能(néng)平坦，車(chē)辆在車(chē)厢剧烈摇晃行驶，然后走下汽車(chē)的侧燃料箱可(kě)能(néng)会造成划伤。这种情况严重违反惯例。 　　如图3所示，燃料箱大螺母松动的顶部： 　　用(yòng)户应定期检查。 　　（B）故障查询的现象： 　　一种现象的检查： 　　检查后气缸是否擦伤痕迹，如果有(yǒu)的话，可(kě)以与前室印版滚筒的掠角来描述发生某种提升高度后，导致划伤。 　　检查现象二： 　　1，检查車(chē)辆梁，梁，和副室变广西油缸形。 　　2，检查是否存在偏差安装筒。 　　3，检查是否管吸電(diàn)子基团的标记的两侧与外套筒放牧。如果是这样，我们就可(kě)以解释升降托架倾斜。因為(wèi)在車(chē)辆中，安装是没有(yǒu)问题的，当外套筒不正常遇到的升降气缸组。（仅基管严重划伤，擦伤也严重气缸，是一个严重的情况下） 　　对于冲击的外部套筒4，圆筒状的碰撞环基斜率检查體(tǐ)征。如果是这样，就能(néng)够解释車(chē)辆断两厢車(chē)，而行走的边缘。因為(wèi)在車(chē)辆中，安装是没有(yǒu)问题的，外套筒状喇叭形口部是，正常的下降是不击？碰撞环的斜率，仅与碰撞环的垂直平面摩擦。（不碰撞环严重划伤，刮伤基管也严重，是一个严重的情况下） 　　（三），治疗措施： 　　当漏油处理(lǐ)（划伤）故障，我们必须耐心向用(yòng)户说明了漏油的真正原因的（磨损）。有(yǒu)时用(yòng)户妥协的态度，不解释就去修理(lǐ)过程中，用(yòng)户不注重纠正错误的操作，类似的故障会复发。这将失去服務(wù)的真谛，造成恶性循环 　　液压油铁渣，不同心脏。