油缸基本结构与形式-常州市驰烨机械有(yǒu)限公司

油缸基本结构与形式-常州市驰烨机械有(yǒu)限公司 油缸基本结构与形式-常州市驰烨机械有(yǒu)限公司     油缸的主要零件有(yǒu)缸头、缸盖、缸简、活塞、活塞杆、导向套、密封件和拉杆。缸头和缸盖通常由轧钢或铸铁制作。缸筒通常是采用(yòng)无缝钢管，内孔加工到很(hěn)高的表面光洁度，可(kě)减小(xiǎo)内摩擦力和延長(cháng)密封件寿命。活塞大多(duō)数由铸铁或钢制作作，采用(yòng)若干种方法把活塞固定于活塞杆上。缓冲在大多(duō)数缸上是一个有(yǒu)货的选项并且往往可(kě)以加设而不改变轮廓尺寸。活塞杆一般是高强度钢，经表面渗碳淬火、磨削、抛光和镀硬铬以便耐磨损和耐液压缸腐蚀。腐蚀性气氛条件通常需要不锈钢的杆．该杆可(kě)以镀铬以便耐磨损。导向套用(yòng)以活塞杆前后移动时支承它，大多(duō)数用(yòng)球墨铸铁制作而且通常无须拆开整个缸即可(kě)拆下。杆密封装置通常在外侧包括一个防尘圈以便从杆上去除尘土和污染．并防止被吸入，一个主密封件用(yòng)来密封缸压力，高压油缸还需在主密封前增加油压缓冲圈，降低主密封圈承受的油压，提高主密封圈的密封效果及寿命．密封件一般由丁晴橡胶、聚氨脂、氟橡胶或填充聚四氟乙烯（PTFE）制作。一般来说，O形圈用(yòng)于静密封场合如缸筒与导向套、活塞与杆等，Y形密封圈、V形密封圈或组合密封用(yòng)来密封活塞和活塞杆。活塞支撑环使用(yòng)派克生产的特殊高分(fēn)子材料产品。拉杆通常是带有(yǒu)切削或搓制螺纹的高强度钢。用(yòng)适当的扭矩预应力处理(lǐ)以防承受压力是零件分(fēn)离并降低对锁紧螺母的需要，尽管有(yǒu)时使用(yòng)锁紧螺母。