如何防止液压缸的气穴现象

　　液压缸中空化的危害是相当大的。 这会导致配合表面变黑，甚至烧焦轴承环和密封圈，从而导致液压缸内部泄漏。 当空化与其他(tā)类型的腐蚀一起作用(yòng)时，它会加速液压缸主要部件的腐蚀速度几倍甚至几十倍，从而严重影响工程机械的正常使用(yòng)。 因此，非常有(yǒu)必要防止液压缸的气穴现象。　　  空化的主要原因　　

    ( 1 )气穴现象的实质分(fēn)析气穴现象主要是由液压缸在运行期间将一定量的空气混入活塞和导向套筒之间的油中引起的。 随着压力逐渐增加，油中的气體(tǐ)变成气泡。 当压力上升到某一极限值时，这些气泡将在高压作用(yòng)下破裂，从而迅速将高温高压气體(tǐ)作用(yòng)在零件表面，导致液压缸空化并腐蚀零件。　　

    ( 2 )不合格液压油引起的空化是防止空化的重要因素。 如果油的抗泡沫性能(néng)差，很(hěn)容易产生泡沫，导致气穴现象。 其次，油压的变化频率太快、太高，也将直接导致气泡的形成，加快气泡的破碎速度。 试验证明，在压力变化频率较高的部位，空化速度会增加。 例如，在液压缸的入口和返回端口，由于压力变化的频率相对较高，空化的程度也相对高于其他(tā)部件。 此外，油过热也会增加气蚀的机会。　　

    ( 3 )不适当的制造和维护会导致气蚀。 由于液压系统在装配或维护过程中没有(yǒu)完全排出，系统中存在气體(tǐ)，在高温和高压的作用(yòng)下会发生空化。

　　 ( 4 )冷却剂质量问题引起的空化

　　 当冷却剂含有(yǒu)腐蚀性介质，如各种酸根离子和氧化剂时，化學(xué)和電(diàn)化學(xué)腐蚀将很(hěn)容易发生。 在它们的共同作用(yòng)下，空化也将加速。  如果冷却系统保持良好，可(kě)以防止气穴现象。 例如，如果冷却系统的散热器的压力盖被很(hěn)好地保持，散热器的冷却剂压力可(kě)以总是高于蒸汽压力，从而防止空化的发生。 另一个例子是冷却系统的恒温器；一个好的恒温器可(kě)以将冷却液保持在合适的温度范围内，这可(kě)以减少气泡破裂时释放的能(néng)量。

　　 液压柳州油缸是液压系统中的重要执行机构，用(yòng)于执行往复运动，在工程机械中得到广泛应用(yòng)。 液压缸的活塞杆是液压缸的重要组成部分(fēn)。 它通常由35、34 #或无缝钢管制成实心杆或空心杆。 為(wèi)了提高耐磨性和防止腐蚀，目前传统的國(guó)内工艺是在表面镀硬铬(涂层厚度為(wèi)0。 02 ~ 0。 05 mm )并以1的表面粗糙度ra抛光0. 6～0. 4 μm。  由于镀铬对人类和环境的严重污染，属于國(guó)家环保線(xiàn)价值项目，且镀层不均匀、孔隙率高、易剥离、镀铬成本高，无法满足生产需要。 因此，用(yòng)合适且经济的涂层代替镀铬一直是工程机械行业的一个重要课题。 化學(xué)镀是一种通过溶液中氧化还原化學(xué)反应进行金属沉积的过程。 它通常是指一种表面处理(lǐ)方法，使用(yòng)还原剂将溶液中的金属离子还原成金属，并将其沉积在机體(tǐ)表面，在没有(yǒu)外部電(diàn)流的作用(yòng)下形成金属涂层。 化學(xué)镀ni - p合金非晶镀层具有(yǒu)优异的性能(néng)，可(kě)以显著提高硬质镀层、耐磨性和耐腐蚀性，可(kě)以取代硬铬镀层。 化學(xué)镀具有(yǒu)设备简单、无需電(diàn)镀電(diàn)源、各种形状工件镀层厚度均匀、时效处理(lǐ)温度低、变形小(xiǎo)等特点。

　　 柳州油缸是液压系统的执行元件。 其工作故障的发生不仅与液压缸本身的原因有(yǒu)关，也与整个系统有(yǒu)关。 因此，在清理(lǐ)液压缸工作故障时，有(yǒu)必要仔细调查故障的表现，选择逻辑推理(lǐ)和逐项强制的方法，从外到内仔细分(fēn)析故障原因，然后总结出防止盲目拆卸和卸载的清理(lǐ)方法。 液压缸工作问题的许多(duō)原因中，设备、应用(yòng)和保护不当是造成这些问题的原因。 本文(wén)不讨论这些问题。 本文(wén)仅系统分(fēn)析了常见的典型工作问题——液压缸措施不良。

　　 无锡液压油缸厂家认為(wèi)大多(duō)数不良液压缸措施如下:液压缸不能(néng)移动，液压缸措施不敏感(存在阻塞现象)，液压缸移动和爬行。