液压缸缸筒的長(cháng)度根据结构需要确定

一、液压缸缸筒長(cháng)度最小(xiǎo)导向長(cháng)度H的确定

  当活塞杆全部外伸时，从活塞支承面中点到导向套滑动面中点的距离称為(wèi)最小(xiǎo)导向長(cháng)度H。

    (1)参数确定

    对于一般的液压缸，其最小(xiǎo)导向長(cháng)度应满足下式

                              H≥L/20 D/2

式中  L-液压缸最大工作行程，m；

          D-缸筒内径，m。

    ①一般导向套滑动面的長(cháng)度A，在D<80mm时，取A一(0.6～1.0)D；在D>80mm时，取A一(0.6～1．O)d。

    ②活塞的宽度B，取B一(0.6～1.0)D。為(wèi)保证最小(xiǎo)导向長(cháng)度，过分(fēn)增大A和B都是不适宜的，最好在导向套与活塞之间装一隔套K，隔套宽度C由所需的最小(xiǎo)导向長(cháng)度决定，即

       A BC=H－───2

    采用(yòng)隔套不仅能(néng)保证最小(xiǎo)导向長(cháng)度，还可(kě)以改善导向套及活塞的通用(yòng)性。

    (2)注意问题

    ①活塞杆导向長(cháng)度不宜过小(xiǎo)，如果导向長(cháng)度过小(xiǎo)，将使液压缸的初始挠度（间隙引起的挠度）增大，影响液压缸的稳定性，因此设计时必须保证有(yǒu)一最小(xiǎo)导向長(cháng)度。导向套的長(cháng)度一般因液压缸的大小(xiǎo)和活塞杆密封的种类和用(yòng)途而异，但一般应在活塞杆直径的0.6倍以上，以保证活塞杆有(yǒu)足够的稳定度，如图2-3所示。

    ②高速、長(cháng)行程液压缸的导向套应采用(yòng)特殊结构。对于速度大于lOOOmm/s、行程在4000mm以上的液压缸来说，由于高速动作所产生的局部过热，会造成导向套显著磨损，并出现金属粉末。这不仅从结构上需要对导向套的表面进行强制润滑，而且也需要对活塞杆表面进行高频淬火等特别处理(lǐ)，同时，也可(kě)考虑使用(yòng)静压轴承。

二、液压缸缸筒長(cháng)度L由最大工作行程長(cháng)度加上各种结构需要来确定，即

                 L=ι B A M C

式中  ι——活塞的最大工作行程；

   B-活塞宽度，一般為(wèi)(0.6～1)D；

    A-活塞杆导向長(cháng)度，取(0.6～1.5)D；

    M-活塞杆密封長(cháng)度，由密封方式确定；

    C-其他(tā)長(cháng)度。

   注意问题：

    ①一般缸筒的長(cháng)度最好不超过内径的20倍。在保证能(néng)满足运动行程和负载力的条件下，应尽可(kě)能(néng)地缩小(xiǎo)液压缸的轮廓尺寸。

    ②高压長(cháng)液压缸的特殊问题

    当液压缸的長(cháng)度特别大且工作压力较高时，应采用(yòng)特殊的结构，以保证液压缸的变形不致过大。具體(tǐ)解决方法是在液压缸缸筒的中部加装加强箍。

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